Heron Aviation · Commandant de bord / Captain
Commandant de bord PC-12 - Hambourg
Heron Aviation, compagnie allemande exploitant des jets d'affaires depuis 2010, recherche un commandant de bord sur PC-12 basé à Hambourg, l'avion étant lui-même basé à Lübeck/Blankensee. L'appareil vole environ 450 heures par an pour des clients charter et revient régulièrement à sa base.
- Employeur
- Heron Aviation
- Poste
- Commandant de bord / Captain
- Base
- Base opérationnelle Hambourg (EDDH), base avion Lübeck/Blankensee (EDHL)
- Avion
- PC-12
- Repérée le
- 12 octobre 2026
Ce qu'il faut retenir
- Base opérationnelle à Hambourg, avion basé à Lübeck/Blankensee
- Environ 450 heures de vol par an pour une clientèle charter
- 230 jours de travail par an, formation incluse
- Prise de poste à convenir
- Résider près de Hambourg ou Lübeck est un atout
Ce que demande l'employeur
- Qualification de type PC-12
- Minimum 2000 heures de vol
- Licences valides et certificat médical selon les normes EASA
- ZÜP (habilitation de sécurité) valide
- Allemand et anglais parlés et écrits, autres langues appréciées
- Très grande flexibilité et résistance au stress
- Sens du service et habitude du contact avec une clientèle exigeante
- Fiabilité, précision, discrétion, esprit d'équipe
Ce que propose l'employeur
- Travail varié dans une petite équipe bien organisée
- Destinations variées
- Perspectives d'évolution
- 230 jours de travail par an, formation incluse
- Salaire attractif avec indemnités de repas supplémentaires
- Début du contrat à convenir
Le processus de sélection
- Envoi du dossier de candidature complet via le site internet (lettre de motivation, CV, licences, références récentes)
Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.
Mettre toutes les chances de ton côté
Une sélection de commandant de bord met l'accent sur le leadership, la prise de décision et la gestion de l'équipage : prépare des situations vécues, avec ce que tu as décidé et pourquoi.
Attends-toi à un entretien technique poussé et à une séance au simulateur : revois tes procédures anormales et les performances de ton type d'avion.
Les tests d'aptitude existent aussi pour les commandants dans certaines compagnies : une remise en route sur les exercices de calcul et d'attention ne fait jamais de mal.