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QCM PPL en ligne : les 9 matières de la théorie du pilote privé

La théorie du PPL avion se passe en 9 épreuves, une par matière, pour 128 questions au total, avec 75 % de bonnes réponses exigés à chaque épreuve. ForAllPilots propose 3 973 questions de préparation, classées selon ces 9 matières, la plupart avec une explication. Cette page donne le format officiel de l'examen, avec ses sources, puis la liste des matières.

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L'examen théorique du PPL en bref

Format
9 épreuves, une par matière, pour 128 questions en 3 h 32 au maximum. La répartition est donnée dans le tableau ci-dessous.

Sources : DGAC : examens théoriques pour devenir personnel navigant ; FFA, entité qualifiée : s'inscrire à l'examen théorique LAPL(A) - PPL(A), édition de juillet 2025.

Seuil de réussite
75 % de bonnes réponses à chaque épreuve, sans points négatifs : une réponse fausse ne coûte rien de plus qu'une absence de réponse.

Sources : DGAC : examens théoriques pour devenir personnel navigant ; EASA, Easy Access Rules for Aircrew (règlement (UE) n° 1178/2011) : FCL.025.

Tentatives et délais
4 tentatives au maximum par matière, toutes les épreuves à réussir dans les 18 mois qui suivent la première présentation ; la réussite est valable 24 mois.

Sources : FFA, entité qualifiée : s'inscrire à l'examen théorique LAPL(A) - PPL(A), édition de juillet 2025 ; EASA, Easy Access Rules for Aircrew (règlement (UE) n° 1178/2011) : FCL.025.

Inscription
Le candidat se présente sur recommandation de son organisme de formation (ATO ou DTO), valable 12 mois. La FFA, entité qualifiée par la DSAC, organise les sessions en métropole et à La Réunion.

Sources : EASA, Easy Access Rules for Aircrew (règlement (UE) n° 1178/2011) : FCL.025 ; DGAC : examens théoriques pour devenir personnel navigant.

Les 9 matières de la banque

Dans l'ordre du programme, le tableau donne pour chaque matière le nombre de questions et la durée de l'épreuve officielle, puis la taille de notre banque. Un clic sur une matière ouvre sa page : programme, exemples corrigés, méthode.

Épreuves de l'examen théorique PPL(A) : questions, durée et matières de la banque
010Droit aérien2030 min
020Connaissance générale de l'aéronef1218 min
030Performance et préparation du vol1218 min
040Performance humaine1218 min
050Météorologie2030 min
060Navigation2050 min
070Procédures opérationnelles1218 min
080Principes du vol1218 min
091Communications VFR812 min
Total1283 h 323 973 questions dans la banque

Sources : FFA, entité qualifiée : s'inscrire à l'examen théorique LAPL(A) - PPL(A), édition de juillet 2025 ; DGAC : examens théoriques pour devenir personnel navigant.

Comment préparer l'examen

  1. 1

    Une matière à la fois, dans l'ordre de ta formation

    Chaque matière est une épreuve distincte, de 8 à 20 questions. Révise d'abord celle que ton instructeur vient de traiter, et garde en tête que toutes doivent être réussies dans les 18 mois qui suivent ta première présentation.

  2. 2

    Séries de 20 ou 30 questions, puis les erreurs

    Une série se corrige tout de suite, avec l'explication. Refais ensuite les questions ratées : c'est là que se gagnent les 75 %.

  3. 3

    Calcule à la main

    Masse et centrage, navigation, vent traversier, vitesse de décrochage en virage : ces questions se résolvent avec une formule. Apprends-la et refais le calcul sans t'aider de la réponse.

  4. 4

    Réponds toujours

    Il n'y a pas de points négatifs : une question laissée sans réponse ne rapporte rien, une réponse tentée peut rapporter un point.

  5. 5

    Chronomètre-toi avant la session

    L'examen blanc du site chronomètre 60 questions en 1 h 30 tirées dans toute la banque du PPL : c'est un format d'entraînement, pas la répartition officielle par matière. Pour te caler sur une épreuve, respecte sa durée (par exemple 20 questions en 30 minutes pour la réglementation).

Comment ForAllPilots t'entraîne

  • Séries de 20 ou 30 questions

    Nouvelles questions, erreurs à revoir ou un mélange des deux, avec la correction et l'explication tout de suite.

  • Flashcards

    Recto question, verso réponse commentée, à filtrer par matière pour mémoriser sans chronomètre.

  • Examen blanc chronométré

    60 questions en 1 h 30, tirées dans toute la banque PPL : un format d'entraînement, pas une reproduction du sujet officiel.

  • Instructeur IA, en option

    À partir de 4,99 € par mois en plus d'un abonnement de licence : il t'interroge par écrit et t'explique tes erreurs. Outil en bêta, il ne remplace pas un instructeur agréé.

L'abonnement PPL coûte 3,99 € par semaine, 10 € par mois, 25 € pour trois mois ou 60 € par an, toutes taxes comprises (TVA non applicable, article 293 B du Code général des impôts). Il est reconduit automatiquement à chaque échéance, jusqu'à ce que tu le résilies, à tout moment (la résiliation prend effet à la fin de la période payée). À la création du compte, si tu choisis PPL comme centre d'intérêt, le module Procédures opérationnelles t'est offert pendant 1 semaine.

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D'où viennent ces questions ?

Pour le PPL, ce sont des banques de questions de préparation, au format des épreuves DGAC/EASA : ce ne sont pas des questions d'examen. Sur les trois banques du site (BIA, PPL, ATPL), environ une question sur dix a été ajoutée par ForAllPilots, pour l'essentiel à partir de cours de référence, pour compléter certaines matières. L'ensemble (questions et explications) peut comporter des erreurs.

Lire la réponse complète dans la FAQ de l'accueil

Questions fréquentes

Combien de questions compte l'examen théorique du PPL ?+

128 questions réparties en 9 épreuves, une par matière, en 3 h 32 au maximum : 20 questions en réglementation, en météorologie et en navigation, 12 en connaissance de l'aéronef, en performances et préparation du vol, en performances humaines, en procédures opérationnelles et en principes du vol, 8 en communications.

Quel score faut-il ?+

75 % de bonnes réponses à chaque épreuve, soit 15 sur 20, 9 sur 12 ou 6 sur 8. Aucun point n'est retiré pour une mauvaise réponse.

Combien de tentatives a-t-on ?+

4 tentatives au maximum par matière. Toutes les épreuves doivent être réussies dans les 18 mois qui suivent la fin du mois de la première présentation, faute de quoi il faut repasser l'ensemble après une formation complémentaire. La réussite est valable 24 mois.

D'où viennent les questions du site ?+

Pour le PPL, ce sont des banques de questions de préparation, au format des épreuves DGAC/EASA : ce ne sont pas des questions d'examen. Sur les trois banques du site (BIA, PPL, ATPL), environ une question sur dix a été ajoutée par ForAllPilots, pour l'essentiel à partir de cours de référence, pour compléter certaines matières. L'ensemble (questions et explications) peut comporter des erreurs.

ForAllPilots remplace-t-il ma formation ?+

Non. C'est un outil de révision personnel : il ne remplace ni le manuel officiel ni la formation d'un organisme agréé, sur la recommandation duquel tu te présentes à l'examen.

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