À propos de ForAllPilots

Qui édite le site

Le site forallpilots.fr est édité par FlyUp-Selec, entreprise individuelle (micro-entreprise), immatriculée sous le numéro SIRET 989 290 283 00013 (SIREN 989 290 283).

Directeur de la publication : FlyUp-Selec.
Contact : contact@forallpilots.com.

Le détail légal est dans les mentions légales.

Pourquoi ForAllPilots existe

Comment réviser efficacement ?

En travaillant chaque matière séparément avec des questions au format des épreuves, en repérant ses erreurs pour les retravailler, et en s'entraînant régulièrement sur des examens blancs chronométrés. C'est exactement ce que propose ForAllPilots : QCM ciblés, flashcards et examens blancs, par licence.

Quelles licences couvre ForAllPilots ?

Trois théories : le BIA (Brevet d'Initiation Aéronautique), le PPL (Private Pilot Licence, licence de pilote privé avion) et l'ATPL (Airline Transport Pilot Licence, théorie de pilote de ligne). Un abonnement séparé par licence, choisis celle(s) dont tu as besoin.

ForAllPilots donne accès, sous forme d'abonnements distincts par licence (BIA, PPL, ATPL), à des banques de questions à choix multiples couvrant les programmes officiels de chaque licence, à des flashcards et à des examens blancs chronométrés. Le glossaire aéronautique, le guide des compagnies et les outils pilote (convertisseur, calculateur de navigation, météo, FTL) restent accessibles gratuitement, sans compte.

Comment nous construisons nos questions

Voici d'où viennent les questions. Le texte qui suit est celui de la foire aux questions de l'accueil, repris tel quel, puis deux précisions de l'article 2 des conditions générales de vente.

D'où viennent les questions ?

Elles sont classées par matière officielle : les 6 thèmes du BIA, les 9 matières du PPL et les 14 matières théoriques EASA/DGAC de l'ATPL. Le BIA s'appuie sur les annales officielles de 2019 à 2025, complétées par la session 2026 (questions reformulées d'après un corrigé publié par un tiers) et par une banque de préparation. Pour le PPL et l'ATPL, ce sont des banques de questions de préparation, au format des épreuves DGAC/EASA. Sur ces trois banques, environ une question sur dix a été ajoutée par ForAllPilots, pour l'essentiel à partir de cours de référence, pour compléter certaines matières : ce ne sont pas des questions d'examen. Les questions par type d'appareil, incluses avec l'ATPL, sont des questions de préparation, pas des documents officiels. L'ensemble (questions et explications) peut comporter des erreurs. En anglais, les banques du BIA et du PPL sont, pour l'essentiel, des traductions automatiques des banques françaises.

Pour le BIA, il s'agit, à quelques reformulations près, des annales officielles des sessions 2019 à 2025, de questions de la session 2026 reformulées d'après un corrigé publié par un tiers, et d'une banque de questions de préparation.

Dans la version anglaise du site, les banques du BIA et du PPL sont, pour l'essentiel, des traductions automatiques des banques françaises, et moins de 2 % des questions ATPL de la version française sont des traductions de questions anglaises.

Ici, « annales » désigne uniquement les annales officielles du BIA, de 2019 à 2025.

Signaler une erreur

Ce contenu (questions et explications) peut comporter des erreurs ; il ne remplace pas le manuel officiel, et l'abonné peut signaler une erreur à contact@forallpilots.com.

Indique la licence, la matière et l'énoncé de la question, ou copie la réponse de l'Instructeur IA concernée : c'est ce qui permet de retrouver l'erreur.

L'Instructeur IA, en clair

L'Instructeur IA est une conversation écrite de révision, matière par matière : tu saisis tes messages au clavier ou, sur les navigateurs qui proposent la reconnaissance vocale, tu les dictes au micro. Ses réponses sont uniquement écrites, il n'y a pas de réponse vocale.

Elles sont générées par un modèle d'intelligence artificielle fourni par un prestataire tiers et s'appuient sur la banque de questions du site et, lorsqu'ils existent, sur des cours de référence. Elles peuvent comporter des erreurs, des inexactitudes ou des omissions : elles ne remplacent ni le manuel officiel, ni la formation d'un organisme agréé DGAC/EASA, ni les instructions d'un instructeur ou de la compagnie.

Les conditions détaillées sont à l'article 12 des conditions générales de vente.

Ce que ForAllPilots n'est pas

• Un service officiel. ForAllPilots est un service indépendant. Il n'est affilié à, ni mandaté par, aucune compagnie aérienne, école de formation ou autorité aéronautique, y compris la DGAC ou l'EASA.
• Un remplaçant de la formation. ForAllPilots est un outil de révision personnel qui complète ta formation, il ne remplace ni le manuel officiel ni la formation dispensée par un organisme agréé DGAC ou EASA, obligatoire pour se présenter aux épreuves théoriques.
• Une promesse de réussite. ForAllPilots met à disposition un contenu de révision élaboré avec soin, mais ne garantit pas la réussite aux examens du BIA, du PPL ou de l'ATPL.
• Un accès à une compagnie. Coaching Sélection : il n'est affilié à aucune compagnie ni à aucune autorité de sélection, ne garantit pas l'issue d'un processus réel de recrutement ou de concours, et l'évaluation qu'il produit n'a aucune valeur officielle.