Heron Aviation · Commandant de bord / Captain
Commandant de bord freelance PC-24 - base de Cannes
Heron Aviation, société allemande opérant des jets d'affaires depuis 2010, recherche des commandants de bord freelance sur PC-24 basés à Cannes. L'avion totalise environ 450 heures de vol par an pour des clients de charter et revient régulièrement à sa base.
- Employeur
- Heron Aviation
- Poste
- Commandant de bord / Captain
- Base
- Cannes (LFMD)
- Avion
- PC-24
- Contrat
- Freelance
- Repérée le
- 12 octobre 2026
Ce qu'il faut retenir
- Base à Cannes (LFMD)
- Environ 450 heures de vol par an
- Statut freelance
- Rythme de rotation 20 jours ON / 10 jours OFF
- Prise de poste à convenir
Ce que demande l'employeur
- Qualification de type PC-24 valide
- Minimum 2000 heures de vol, dont 100 heures et 40 secteurs sur type
- Expérience préalable en transport aérien commercial (CAT)
- Licences et certificat médical valides selon l'EASA, ZÜP
- Niveau d'anglais minimum 5 (non négociable), autres langues appréciées
- Capacité à être basé à moins d'une heure de LFMD pendant chaque période de service
Ce que propose l'employeur
- Travail varié dans une petite équipe bien organisée
- Destinations variées
- Possibilités d'évolution
- Rythme de rotation 20 jours ON / 10 jours OFF
- Rémunération attractive plus indemnités de repas
- Possibilité d'un logement fourni avec déduction sur la rémunération en cas de missions courtes
Le processus de sélection
- Envoyer un dossier de candidature complet (lettre de motivation, CV, licences, références récentes) via le portail de recrutement de Heron Aviation
Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.
Mettre toutes les chances de ton côté
Une sélection de commandant de bord met l'accent sur le leadership, la prise de décision et la gestion de l'équipage : prépare des situations vécues, avec ce que tu as décidé et pourquoi.
Attends-toi à un entretien technique poussé et à une séance au simulateur : revois tes procédures anormales et les performances de ton type d'avion.
Les tests d'aptitude existent aussi pour les commandants dans certaines compagnies : une remise en route sur les exercices de calcul et d'attention ne fait jamais de mal.