West Atlantic · Copilote / First Officer
Copilote B737 qualifié - base d'East Midlands Airport
West Atlantic UK recrute des copilotes déjà qualifiés sur B737 pour sa flotte de 737-800 et 737-400 cargo basée à East Midlands Airport. Les vols se déroulent principalement de nuit, au Royaume-Uni et en Europe, pour des clients comme Royal Mail, UPS et FedEx.
- Employeur
- West Atlantic
- Poste
- Copilote / First Officer
- Base
- East Midlands Airport (EMA), Royaume-Uni
- Avion
- Boeing 737-800 et 737-400 (cargo)
- Contrat
- Temps plein ou temps partiel
- Rémunération (selon l'annonce)
- SFO £51 113, FO £44 269 ; indemnité de 1,85 par heure hors base ; indemnité kilométrique aérienne additionnelle par vol
- Repérée le
- 12 octobre 2026
Ce qu'il faut retenir
- Base à East Midlands Airport (EMA)
- Flotte Boeing 737-800 et 737-400 cargo
- Rythme fixe de 7 jours de travail / 7 jours de repos
- Vols principalement nocturnes, réseau UK et Europe
- Contrat à temps plein ou temps partiel
- Parcours structuré vers le poste de commandant
Ce que demande l'employeur
- Droit de travailler au Royaume-Uni
- Qualification de type B737 en cours de validité
- ATPL UK CAA valide (ou frozen ATPL selon le cas)
- Certificat médical de classe 1 UK CAA valide
- Expérience récente sur B737 dans les 12 derniers mois
- Expérience en opérations cargo appréciée
- Historique d'emploi et d'activité vérifiable sur les 5 dernières années
Ce que propose l'employeur
- Rythme fixe 7 jours on / 7 jours off
- Rémunération présentée comme compétitive selon expérience et qualifications
- Options de contrat temps plein ou temps partiel
- Perspectives d'évolution de carrière au sein d'une compagnie en croissance
- Parcours structuré vers le commandement
- Opérations à travers le Royaume-Uni et l'Europe
- Assurance médicale privée
- Politiques favorables à la famille et soutien au congé parental
- Programme de soutien par les pairs
- Parking gratuit à East Midlands Airport
- Hébergement à l'hôtel et petit-déjeuner fournis en déplacement hors base
- Frais de formation pris en charge, remboursement lié à l'ancienneté plutôt qu'à des retenues sur salaire
- 28 jours de congés annuels
- Pension
- Programme d'assistance aux employés
- Assurance médicale privée
- Dispositif vélo-travail (Cycle to Work Scheme)
Le processus de sélection
- Entretien avec la compagnie
- Évaluation en simulateur
- Vérifications préalables à l'embauche
Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.
Mettre toutes les chances de ton côté
Une sélection de copilote combine en général un test technique (connaissances ATPL et de l'avion), des tests d'aptitude, un exercice de groupe, un entretien RH et technique, puis un simulateur.
Révise les matières ATPL qui reviennent le plus en entretien technique : performances, météo, systèmes, procédures. Prépare des exemples concrets de travail en équipage pour l'entretien.
Si l'annonce prévoit des tests d'aptitude, entraîne-toi aux familles d'exercices les plus courantes : calcul mental, multitâche, orientation, raisonnement.