ForAllPilots
NetJets Europe
Photo : MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

NetJets · Copilote / First Officer

Copilote - région Ouest des États-Unis

NetJets recrute un copilote pour desservir plusieurs bases de sa région Ouest aux États-Unis. Le pilote assure le transport de propriétaires et passagers en aviation privée, avec un rôle élargi incluant le service à bord. Le poste implique des horaires variables et des déplacements de plusieurs jours.

Employeur
NetJets
Poste
Copilote / First Officer
Base
West Region (États-Unis) : bases multiples dont Las Vegas NV, Los Angeles CA, Burbank CA, San Francisco CA, Phoenix AZ, Portland OR, Boise ID, et autres villes de l'Arizona, l'Idaho, le Montana, le Nevada, l'Oregon, la Californie et l'État de Washington
Repérée le
8 octobre 2026

Ce qu'il faut retenir

  • Bases multiples dans l'Ouest américain (Las Vegas, Los Angeles, San Francisco, Phoenix, Portland, Boise...)
  • Salaire de base annoncé entre 86 015 et 117 706 dollars
  • Horaires variables, jours, nuits, week-ends et jours fériés
  • Journées de service pouvant aller jusqu'à 14 heures, sur des périodes de 8 jours
  • Déplacements possibles de 7 jours ou plus avec nuitées à l'hôtel

Ce que demande l'employeur

  • Licence ATP écrite de la FAA
  • Certificat médical de classe 1
  • Diplôme d'études secondaires (high school)
  • ATP, R-ATP ou conditions équivalentes selon la règle 61.160 (âge minimum 21 ans)
  • 1500 heures de vol total, ou 1250 heures avec certificat R-ATP universitaire, ou 1000 heures avec qualification pilote militaire, ou 1000 heures avec certificat R-ATP universitaire
  • 200 heures de vol en campagne (plus de 50 nm)
  • 250 heures en commandant de bord sur avion à voilure fixe
  • 100 heures de vol de nuit, ou 75 heures avec au moins 45 décollages et atterrissages de nuit
  • 75 heures de vol aux instruments (réel ou simulé en vol, hors simulateur)
  • Examen écrit ATP complété avant le début de la formation d'indoctrination
  • 50 heures sur avion multimoteur à voilure fixe
  • Permis FCC d'opérateur radio restreint
  • Passeport valide et autorisation de travailler aux États-Unis sans restriction
  • Permis de conduire valide d'un État américain
  • Maîtrise de l'anglais parlé et écrit
  • Capacité à passer un contrôle de sécurité de la TSA et à obtenir des badges de sécurité aéroportuaires et douaniers

Ce que propose l'employeur

  • Assurances santé, dentaire et vision sans coût pour certaines options
  • Programme d'accompagnement santé et bien-être
  • Compte d'épargne santé avec contribution annuelle de l'employeur
  • Congés payés
  • Congé parental
  • Assurance vie et accident
  • Plan d'épargne retraite 401(k) avec abondement de l'employeur
  • Assurance invalidité court et long terme
  • Protection juridique et contre le vol d'identité
  • Assurance pour animaux de compagnie
  • Soutien à la famille et aux aidants

Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.

Aviation d'affaires

NetJets Europe en bref

Branche européenne de NetJets, société américaine de propriété partagée de jets d'affaires détenue par Berkshire Hathaway. NetJets Europe (NetJets Transportes Aéreos, S.A.) exploite ses avions depuis le Portugal.

Bases
Pas de hub, vols à la demande dans toute l'Europe, siège opérationnel au Portugal
Flotte
Bombardier Global 6000, Bombardier Challenger 650 et Challenger 350, Cessna Citation Latitude et Citation XLS, Embraer Phenom 300/E

Le recrutement des pilotes

NetJets Europe est l'entité européenne, distincte de NetJets aux États-Unis (où les pilotes choisissent parmi plus de 200 bases américaines). Elle exploite des jets légers à long-courriers (Phenom 300, Citation XLS et Latitude, Challenger 350/650, Global 6000) sous CTA portugais : une licence EASA est donc la référence. Les offres pour les équipages européens sont publiées dans la rubrique « NetJets Europe Crewmember Careers » du site carrières de NetJets. Les conditions d'expérience et les bases ne sont pas détaillées sur la page d'accueil carrières : vérifie les offres en cours sur le site carrières NetJets Europe.

Tout le guide NetJets Europe →

La sélection chez NetJets, d'après les candidats

Ce que racontent des candidats sur des forums (Aeronet, Pilot Jobs Network) et ce que publie l'employeur, résumé par ForAllPilots. Ce n'est pas le processus officiel : il change d'une campagne à l'autre, vérifie toujours sur l'annonce.

Fiabilité des témoignages : faible

Les étapes

  1. Présélection en ligne par un prestataire : tests psychométriques cut-e lors d'une campagne, jeux d'évaluation Kura plus récemment, et entretien à distance.
  2. Jury d'entretien (météo, technique, CRM, sens de l'air).
  3. Simulateur en vol manuel avec prise de décision, généralement à Farnborough d'après les récits récents.
  4. Entretien vidéo en différé décrit en 2024 : trois questions (connaissance de NetJets et motivation ; ce qui changera le plus par rapport à son poste actuel ; une annonce passagers à improviser), avec 1 min 30 de préparation, 1 min 30 de réponse et deux essais.

Les tests d'aptitude

  • Cut-e puis plateforme Kura de type jeux, selon les campagnes.

Le technique

  • Bases de carburant, dégagements, performances et procédures aux instruments.
  • Scénarios commerciaux propres à l'aviation d'affaires.

Les conseils des candidats

  • Préparer des exemples par compétences autour de la sécurité et du service client.
  • Montrer sa capacité à réfléchir vite face à un passager ou un imprévu.
  • Annonce passagers de l'entretien vidéo (2024) : panne de pressurisation au-dessus des Alpes, météo dégradée à destination et client pressé ; s'entraîner à structurer une annonce claire en 90 secondes.

Nos exercices pour t'y préparer

Sources consultées (5)

Mettre toutes les chances de ton côté

Une sélection de copilote combine en général un test technique (connaissances ATPL et de l'avion), des tests d'aptitude, un exercice de groupe, un entretien RH et technique, puis un simulateur.

Révise les matières ATPL qui reviennent le plus en entretien technique : performances, météo, systèmes, procédures. Prépare des exemples concrets de travail en équipage pour l'entretien.

Si l'annonce prévoit des tests d'aptitude, entraîne-toi aux familles d'exercices les plus courantes : calcul mental, multitâche, orientation, raisonnement.

← Toutes les offres pilote · Annonce officielle ↗