Tests psychotechniques de pilote : la série CUT E / AON

Choisis un test : série CUT E / AON

• Le tunnel

  Dirige-toi dans un tunnel et traverse des obstacles qui tournent, sans les percuter. Coordination et anticipation.

  40 obstacles, trois niveaux, environ deux minutes. Souris ou doigt.

  Faire le test du tunnel

• Les matrices

  Une grille de 3 x 3 figures dont la dernière manque : retrouve, parmi huit, celle qui suit toutes les règles. Raisonnement logique.

  20 matrices en 25 minutes, de plus en plus difficiles, corrections au choix. Souris ou clavier.

  Faire le test des matrices

• Le raisonnement déductif

  Une grille de 4 x 4 ou de 5 x 5 où chaque symbole figure une seule fois par ligne et par colonne : quel symbole va sur la case « ? » ? Raisonnement logique.

  30 questions en 20 minutes, du plus simple au plus difficile, avec la déduction expliquée case par case. Souris ou clavier.

  Faire le test déductif

• L'atterrissage

  Suis 30 avions qui montent et descendent de façon imprévisible en déplaçant la piste, tout en vérifiant des équations et en repérant des lettres en double. Attention partagée.

  30 avions en cinq à six minutes, note sur 100. Souris ou doigt, flèches et touches 1 à 4 au clavier.

  Faire le test d'atterrissage

• Directions

  Une flèche donne le cap d'un avion, une autre son nouveau cap : choisis la manoeuvre qui mène de l'un à l'autre, tourner à gauche ou à droite, tout droit, demi-tour. Transformation dans l'espace.

  Une minute, autant de questions que possible, note en pourcentage de bonnes réponses, mode entraînement corrigé. Souris, doigt, flèches ou touches 1 à 4.

  Faire le test des directions

• GYRO / RBI

  Deux cadrans donnent le cap d'un avion et la direction d'une balise NDB : place l'avion autour de la balise, parmi huit positions, et choisis son cap parmi quatre silhouettes. Représentation dans l'espace.

  20 questions en 20 minutes, des plus faciles aux plus difficiles, corrections expliquées au choix, classe à la fin. Souris, doigt, touches 1 à 8 et A à D.

  Faire le test GYRO / RBI

Ton historique et tes statistiques sont gardés sur cet appareil ; ni ton score ni tes résultats ne sont envoyés à un serveur, sauf si tu demandes toi-même un conseil personnalisé.

Que contient la série CUT E / AON ?

La série CUT E / AON réunit cinq exercices : le raisonnement déductif, les matrices (proposées aussi dans la série BQ, à la même adresse), l'atterrissage multitâche, les directions et le tunnel. Deux exercices de raisonnement logique, un exercice d'attention partagée (l'atterrissage), un exercice de transformation dans l'espace (les directions) et un exercice de coordination (le tunnel).

Le raisonnement déductif propose 30 questions en 20 minutes, l'atterrissage 30 avions en cinq à six minutes, les directions une série d'une minute et le tunnel 40 obstacles en environ deux minutes. Les corrections et le chronomètre se choisissent quand l'exercice les propose : commence par comprendre la règle, puis joue en conditions de temps.

Comment s'y prendre, exercice par exercice

• Raisonnement déductif : éliminer avec des raisons

  Puisque chaque symbole figure une seule fois par ligne et par colonne, note les symboles déjà présents dans la ligne et la colonne de la case « ? », puis, s'il reste plusieurs candidats, passe par une case voisine qui n'en a qu'un. Chaque grille n'a qu'une seule réponse.

  Le guide : Raisonnement déductif : la méthode des grilles de symboles

• Matrices : prédire la case manquante

  Ce sont les mêmes matrices que dans la série BQ, à la même adresse. Cherche les règles une à une (rotation, déplacement, remplissage), puis imagine la case manquante avant de regarder les huit réponses.

  Le guide : Matrices de type Raven : trouver les règles d'une grille

• Atterrissage : la piste d'abord

  La piste compte pour 60 % de la note sur 100, les équations et les lettres pour 20 % chacune, et une réponse fausse retire des points : ne réponds pas au hasard. Si tu es débordé, sacrifie d'abord les lettres, puis les équations, jamais la piste.

  Le guide : Test d'atterrissage multitâche : la piste d'abord

• Directions : du cap actuel au nouveau cap

  Une flèche donne le cap actuel de l'avion, une seconde le nouveau cap : choisis la manœuvre qui les relie (tourner à gauche, tout droit, tourner à droite ou demi-tour). Pour chaque paire de caps, une seule manœuvre est juste, et le nouveau cap d'une question devient le cap actuel de la suivante. La note est le pourcentage de bonnes réponses parmi celles que tu as données : une erreur pèse autant qu'une bonne réponse.

• GYRO / RBI : le cap, le gisement, la position

  Le GYRO donne le cap de l'avion, le RBI le gisement de la balise NDB par rapport au nez de l'avion : additionne les deux, ajoute ou retire 180°, et tu obtiens la position de l'avion autour de la balise (1 au nord, puis dans le sens horaire). Choisis cette position parmi les huit cases, puis le cap parmi quatre silhouettes.

• Tunnel : viser là où l'ouverture sera

  Des obstacles tournent autour de l'axe du tunnel : un mur percé d'ouvertures, ou une barre. Regarde dans quel sens l'obstacle tourne et vise l'endroit où l'ouverture sera, pas celui où elle est ; fais de petits mouvements, la précision compte plus que la vitesse du geste. Trois niveaux au choix : Normal, Difficile, Expert.

Un plan d'entraînement progressif

1. Commence par les exercices de raisonnement, le déductif puis les matrices, corrections affichées : chaque erreur t'apprend quelle case ou quelle règle aurait dû te servir de relais.
2. Passe à l'atterrissage par étapes : d'abord les seuls avions, sans répondre aux équations ni aux lettres, puis ajoute les équations dans les pauses entre deux avions, puis les lettres, et enfin des séries complètes.
3. Garde le tunnel pour des séances courtes, après un autre exercice : il dure environ deux minutes et demande de la précision plus que de la réflexion.

Regarde tes séries terminées dans « Mes statistiques » plutôt que ton dernier résultat : un seul résultat dit peu.

Le guide : Tests psychotechniques pilote : par où commencer ?

Nos guides pour réussir

• Tests psychotechniques pilote : par où commencer ?
• Raisonnement déductif : la méthode des grilles de symboles
• Matrices de type Raven : trouver les règles d'une grille
• Test d'atterrissage multitâche : la piste d'abord

Ce que la série CUT E / AON n'est pas

Les exercices de la série CUT E / AON sont des entraînements, pas des épreuves officielles : ils ne reproduisent pas l'épreuve d'une école ou d'une compagnie, et ils ne mesurent ni ton aptitude médicale ni ton niveau de pilote. Un bon score à l'entraînement ne prédit pas le résultat d'une sélection.

ForAllPilots n'est affilié à aucun éditeur de tests ni à aucune organisation. Les règles exactes et le barème d'une épreuve de sélection peuvent différer de ceux de ces exercices.

Questions fréquentes

Les autres séries d'exercices

Chaque série a sa page, avec ses exercices, ses conseils d'entraînement et ses guides.

• Air France - ENAC

  Des exercices du type de ceux qu'on rencontre dans certaines sélections de pilotes : attention partagée, représentation dans le plan, analyse visuelle, calcul mental, raisonnement logique, lecture de cadrans.

• BQ

  Une autre série d'exercices : comparaison de cubes et patrons de cube (représentation dans l'espace), matrices et séries de figures (raisonnement logique) et problèmes de calcul.

• COMPASS

  Une quatrième série d'exercices : pilotage d'un écran de vol, orientation à partir des instruments et mémoire à court terme.

• DLR

  Une cinquième série d'exercices : le pliage de cube, les triangles, le traitement de données, la prédiction de trajectoire, le labyrinthe tournant, les corridors, le calcul chronométré, l'orientation spatiale 2D et 3D, les deux épreuves de vigilance et la perception et le traitement de l'information (représentation dans l'espace, repérage sous règle, anticipation d'un mouvement caché, repérage sous un angle qui change, mémoire visuelle et auditive, calcul sous un temps limité, vigilance et attention partagée), et VLR - Orientation spatiale et les séries de figures, deux exercices d'autres séries proposés aussi ici.