Global Jet Luxembourg · Copilote / First Officer
Copilote G650 - Base ouverte
Global Jet Luxembourg, société de gestion d'avions d'affaires, recherche un copilote pour voler sur G650. La base est ouverte, avec un roster 15 jours de travail / 15 jours de repos.
- Employeur
- Global Jet Luxembourg
- Poste
- Copilote / First Officer
- Base
- Open base
- Avion
- G650
- Salaire (sources publiques)
- Grille salariale non publiée ; neuf postes de pilotes ouverts, rotations 20/10 ou 15/15, bases ouvertes ou à Paris, Nice, Marseille et Madrid (2026)
- Publiée le
- 26 octobre 2026
Ce qu'il faut retenir
- Base ouverte (remote job)
- Avion G650
- Roster 15/15
- Qualification sur type appréciée mais pas obligatoire
Ce que demande l'employeur
- Licence EASA valide
- Minimum 500 heures sur jet multi-équipage
- Minimum 1500 heures de vol total hors simulateur
- Aucun antécédent d'accident ou d'incident
- Casier judiciaire vierge et aucune restriction de sûreté
Le processus de sélection
- Candidature via le site de l'employeur
Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.
Salaire et conditions, d'après les sources publiques
Chiffres publiés par la compagnie, les syndicats de pilotes ou la presse, chacun daté (dernière mise à jour : octobre 2026). À titre indicatif.
- Rémunération : aucune des annonces de Global Jet ne mentionne de salaire ni d'avantages (octobre 2026).
- Offres : neuf postes de pilotes étaient ouverts, sur BD700 (Global), Falcon 900 Easy, Falcon 2000 Easy, Gulfstream G7500 et A320 ACJ, basés à Paris, Nice, Marseille, Madrid ou en base ouverte (octobre 2026).
- Commandant de bord BD700 (base ouverte, rotation 20/10) : qualification de type exigée, licence EASA, résidence en Europe, 3 000 heures au total hors simulateur dont 1 500 sur jet multi-équipage (octobre 2026).
- Commandant de bord A320 ACJ (base ouverte) : 5 000 heures au total dont 1 000 comme commandant sur Airbus, expérience d'aviation d'affaires et long-courrier obligatoire ; rotation 15 jours on/off ou 3 semaines on/off (octobre 2026).
- Copilote Falcon 900 Easy basé à Paris (rotation 15/15) : licence EASA, 500 heures en multi-équipage et français courant obligatoire ; expérience du type et du jet appréciée (octobre 2026).
- Copilote Falcon 2000 Easy basé à Marseille (rotation 20/10) : 500 heures en multi-équipage, français courant, et habiter à moins d'une heure de route de Marseille (octobre 2026).
- Candidature : dépôt en ligne (photo, CV, questionnaire sur licence, heures, qualification de type et préavis) ; aucun antécédent d'accident ou d'incident ni casier judiciaire n'est toléré (octobre 2026).
Sources consultées (5)
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Mettre toutes les chances de ton côté
Une sélection de copilote combine en général un test technique (connaissances ATPL et de l'avion), des tests d'aptitude, un exercice de groupe, un entretien RH et technique, puis un simulateur.
Révise les matières ATPL qui reviennent le plus en entretien technique : performances, météo, systèmes, procédures. Prépare des exemples concrets de travail en équipage pour l'entretien.
Si l'annonce prévoit des tests d'aptitude, entraîne-toi aux familles d'exercices les plus courantes : calcul mental, multitâche, orientation, raisonnement.