Air India · Commandant de bord / Captain
Commandant de bord A320 qualifié type
Air India Express recrute des commandants de bord déjà qualifiés sur A320 pour renforcer ses équipages. Le poste s'adresse à des pilotes expérimentés détenant déjà l'endossement PIC sur A320.
- Employeur
- Air India
- Poste
- Commandant de bord / Captain
- Base
- Base flexible (recrutement via Gurugram, Inde)
- Avion
- A320 (famille)
- Contrat
- non indiqué
- Salaire (sources publiques)
- Commandant de bord : environ 4,75 à 8,5 lakh INR par mois ; copilote : environ 3,45 lakh INR par mois (grille 2023, revalorisée de 8 à 15 % en août 2026)
- Repérée le
- 8 octobre 2026
Ce qu'il faut retenir
- Poste de commandant de bord (PIC) sur avions de la famille A320
- Ouvert aux pilotes déjà qualifiés type avec expérience en commandement
- Affectation géographique flexible
- Processus de sélection en plusieurs étapes dont un test au simulateur
Ce que demande l'employeur
- Titulaire d'une qualification de type A320 valide avec endossement PIC
- Minimum 100 heures de commandant sur A320 ou famille A320
- Âge maximum 62 ans
- Nationalité indienne ou statut d'Overseas Citizen of India
- ATPL valide avec IR en cours de validité et contrôle de compétence pilote à jour
- FRTOL et COP/RTR valides
- Certificat médical de classe 1 valide
- Niveau d'anglais OACI 4 ou supérieur mentionné sur la licence indienne
- Dossier sans incident ni accident, avec attestation d'éthylotest et détail des éventuelles mesures prises par la DGCA
- Identifiant eGCA avec toutes licences et documents validés
Le processus de sélection
- Évaluation psychométrique
- Entretien individuel
- Test de compétence en simulateur de vol (centre communiqué par la compagnie)
- Visite médicale d'embauche
Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.
Salaire et conditions, d'après les sources publiques
Chiffres publiés par la compagnie, les syndicats de pilotes ou la presse, chacun daté (dernière mise à jour : août 2026). À titre indicatif.
- Grille 2023 : après une hausse d'environ 20 %, Air India a fixé le salaire mensuel à 3,45 lakh INR pour un copilote, 4,75 lakh pour un commandant de bord, 7,5 lakh pour un commandant promu en interne (« commander ») et 8,5 lakh pour un commandant senior (avril 2023).
- Élèves pilotes : 50 000 INR par mois au départ, puis 2,35 lakh INR par mois après le lâcher en ligne, pendant un an au plus (avril 2023).
- Prime de vol : versée à l'heure, de 2 900 à 3 770 INR pour un copilote et de 6 500 à 8 450 INR pour un « commander » selon les heures effectuées ; s'y ajoutent 75 000 INR par mois de prime gros-porteur pour les commanders et 25 000 INR pour les autres pilotes (avril 2023).
- Revenu annuel : selon un dirigeant d'Air India, tout commandant de bord du groupe gagnera au moins 1 crore INR (10 millions de roupies) par an à 70 heures de vol, indemnités comprises (avril 2023).
- Hausse 2024 : à compter du 1er avril 2024, +5 000 INR par mois pour les copilotes et commandants de bord, +11 000 INR pour les commanders, et création d'une prime annuelle de performance pouvant atteindre 1,8 lakh INR (mai 2024).
- Révision 2026 : hausse de 8 à 15 %, surtout pour les commanders ; à environ 55 heures par mois, un commandant senior passe d'environ 7,5 à 8,3 lakh INR et un copilote d'un peu plus de 3 à environ 3,3 lakh INR ; la paie garantie reste calculée sur 40 heures (août 2026).
- Congés : la même révision réduit les congés payés de 30 à 24 jours, les jours de repos hebdomadaires n'étant pas décomptés ; des pilotes d'Air India Express ont contesté cette baisse (août 2026).
- Air India Express : une prime de flotte Boeing 737 pouvant atteindre 21 lakh INR pour les commandants seniors et 10 lakh INR pour les copilotes seniors est versée en trois tranches à partir d'octobre 2026 (août 2026).
Sources consultées (4)
La sélection chez Air India, d'après les candidats
Ce que racontent des candidats sur des forums (Aeronet, Pilot Jobs Network) et ce que publie l'employeur, résumé par ForAllPilots. Ce n'est pas le processus officiel : il change d'une campagne à l'autre, vérifie toujours sur l'annonce.
Fiabilité des témoignages : faible
Les étapes
- Cadets et copilotes débutants : test écrit, évaluation psychométrique, discussion de groupe, entretien individuel, contrôle simulateur, puis médical.
- Pilotes expérimentés : pas d'écrit, mais psychométrie, entretien, simulateur, médical et vérification des antécédents.
- Simulateur parfois à la charge du candidat dans certaines campagnes indiennes ; commandants étrangers recrutés via des agences.
Les tests d'aptitude
- Test écrit et psychométrique dont le contenu n'est pas détaillé par des candidats.
Le technique
- Peu de témoignages ; contrôle simulateur de compétence en vol.
Les conseils des candidats
- Les informations viennent d'annonces officielles plus que de candidats : vérifier chaque campagne.
Nos exercices pour t'y préparer
Mettre toutes les chances de ton côté
Une sélection de commandant de bord met l'accent sur le leadership, la prise de décision et la gestion de l'équipage : prépare des situations vécues, avec ce que tu as décidé et pourquoi.
Attends-toi à un entretien technique poussé et à une séance au simulateur : revois tes procédures anormales et les performances de ton type d'avion.
Les tests d'aptitude existent aussi pour les commandants dans certaines compagnies : une remise en route sur les exercices de calcul et d'attention ne fait jamais de mal.