Global Jet Luxembourg · Commandant de bord / Captain
Commandant de bord B737CL Cargo - base ouverte
Global Jet Luxembourg recrute un commandant de bord qualifié sur B737CL pour des opérations cargo en base ouverte. Le poste s'adresse à des pilotes expérimentés, avec une rotation de 3 semaines de travail suivies de 3 semaines de repos.
- Employeur
- Global Jet Luxembourg
- Poste
- Commandant de bord / Captain
- Base
- Base ouverte (open base), opérations incluant l'Afrique
- Avion
- Boeing 737 Classic (B737CL) Cargo
- Salaire (sources publiques)
- Grille salariale non publiée ; neuf postes de pilotes ouverts, rotations 20/10 ou 15/15, bases ouvertes ou à Paris, Nice, Marseille et Madrid (2026)
- Publiée le
- 8 octobre 2026
Ce qu'il faut retenir
- Avion : B737CL Cargo
- Base ouverte, rotation 3 semaines ON / 3 semaines OFF
- Expérience des opérations en Afrique appréciée
- 3000 heures de vol total minimum
- 500 heures minimum sur type en tant que commandant de bord
Ce que demande l'employeur
- Qualification de type B737CL valide
- Licence EASA valide
- 3000 heures de vol total
- 500 heures sur type en tant que commandant de bord
- Expérience des opérations en Afrique souhaitée
- Bonnes capacités de résolution de problèmes
- Disponibilité pour horaires flexibles et déplacements
- Aucun antécédent d'accident ou d'incident
- Aucun casier judiciaire, aucune restriction de sécurité
Le processus de sélection
- Candidature à soumettre via le site de l'entreprise
Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.
Salaire et conditions, d'après les sources publiques
Chiffres publiés par la compagnie, les syndicats de pilotes ou la presse, chacun daté (dernière mise à jour : octobre 2026). À titre indicatif.
- Rémunération : aucune des annonces de Global Jet ne mentionne de salaire ni d'avantages (octobre 2026).
- Offres : neuf postes de pilotes étaient ouverts, sur BD700 (Global), Falcon 900 Easy, Falcon 2000 Easy, Gulfstream G7500 et A320 ACJ, basés à Paris, Nice, Marseille, Madrid ou en base ouverte (octobre 2026).
- Commandant de bord BD700 (base ouverte, rotation 20/10) : qualification de type exigée, licence EASA, résidence en Europe, 3 000 heures au total hors simulateur dont 1 500 sur jet multi-équipage (octobre 2026).
- Commandant de bord A320 ACJ (base ouverte) : 5 000 heures au total dont 1 000 comme commandant sur Airbus, expérience d'aviation d'affaires et long-courrier obligatoire ; rotation 15 jours on/off ou 3 semaines on/off (octobre 2026).
- Copilote Falcon 900 Easy basé à Paris (rotation 15/15) : licence EASA, 500 heures en multi-équipage et français courant obligatoire ; expérience du type et du jet appréciée (octobre 2026).
- Copilote Falcon 2000 Easy basé à Marseille (rotation 20/10) : 500 heures en multi-équipage, français courant, et habiter à moins d'une heure de route de Marseille (octobre 2026).
- Candidature : dépôt en ligne (photo, CV, questionnaire sur licence, heures, qualification de type et préavis) ; aucun antécédent d'accident ou d'incident ni casier judiciaire n'est toléré (octobre 2026).
Sources consultées (5)
Mettre toutes les chances de ton côté
Une sélection de commandant de bord met l'accent sur le leadership, la prise de décision et la gestion de l'équipage : prépare des situations vécues, avec ce que tu as décidé et pourquoi.
Attends-toi à un entretien technique poussé et à une séance au simulateur : revois tes procédures anormales et les performances de ton type d'avion.
Les tests d'aptitude existent aussi pour les commandants dans certaines compagnies : une remise en route sur les exercices de calcul et d'attention ne fait jamais de mal.