Heron Aviation · Commandant de bord / Captain
Commandant de bord Citation XLS+ / C56XL - base de Hambourg
Heron Aviation, compagnie de jets d'affaires basée dans le sud de l'Allemagne, recherche un commandant de bord sur Citation XLS+ / C56XL pour sa base de Hambourg. L'avion totalise environ 450 heures de vol par an pour des clients de l'affrètement et revient régulièrement à sa base.
- Employeur
- Heron Aviation
- Poste
- Commandant de bord / Captain
- Base
- Hambourg (EDDH)
- Avion
- Citation XLS+ / C56XL
- Repérée le
- 12 octobre 2026
Ce qu'il faut retenir
- Base à Hambourg (EDDH)
- Environ 450 heures de vol par an pour divers clients charter
- Qualification de type C56XL Citation Excel exigée
- 230 jours de travail par an, formation incluse
- Prise de poste à convenir
Ce que demande l'employeur
- ATPL EASA, MCC
- Licences valides et certificat médical selon les normes EASA
- Autorisation ZÜP (habilitation de sûreté) valide du Regierungspräsidium
- Qualification de type C56XL Citation Excel requise
- Minimum 2 500 heures de vol sur jet
- Anglais parlé et écrit, d'autres langues sont un plus
- Grande flexibilité, résistance au stress, sens du service, discrétion et esprit d'équipe
Ce que propose l'employeur
- Travail varié au sein d'une petite équipe bien organisée
- Perspectives d'évolution
- Salaire attractif avec indemnités de restauration supplémentaires
- 230 jours de travail par an, formation incluse
- Prise de poste à convenir
Le processus de sélection
- Envoi d'un dossier de candidature complet (lettre de motivation, CV, licences, certificat médical, références récentes) via le portail de recrutement de l'entreprise
Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.
Mettre toutes les chances de ton côté
Une sélection de commandant de bord met l'accent sur le leadership, la prise de décision et la gestion de l'équipage : prépare des situations vécues, avec ce que tu as décidé et pourquoi.
Attends-toi à un entretien technique poussé et à une séance au simulateur : revois tes procédures anormales et les performances de ton type d'avion.
Les tests d'aptitude existent aussi pour les commandants dans certaines compagnies : une remise en route sur les exercices de calcul et d'attention ne fait jamais de mal.