Jet Aviation · Commandant de bord / Captain

Commandant de bord Global 6000 - Wheeling, IL

Jet Aviation recherche un commandant de bord pour piloter un Global 6000 en aviation d'affaires, basé à Wheeling dans l'Illinois. Le pilote assure la conduite des vols sur des routes domestiques et internationales pour une clientèle privée, à la tête d'un équipage.

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Employeur: Jet Aviation
Poste: Commandant de bord / Captain
Base: Wheeling, IL (PWK)
Avion: Global 6000
Rémunération (selon l'annonce): 230 000 $ à 270 000 $ par an (fourchette indicative)
Repérée le: 4 novembre 2026

Ce qu'il faut retenir

Base à Wheeling, IL (PWK)
Avion Global 6000
Vols domestiques et internationaux
Horaires variables selon les missions
Déplacements fréquents à l'étranger sans restriction
Fourchette de salaire annoncée : 230 000 à 270 000 $

Ce que demande l'employeur

Licence ATP (Airline Transport Pilot)
Certificat médical FAA de classe 1
3 500 heures de vol total sur avion
1 500 heures en tant que commandant de bord
1 500 heures multimoteur
500 heures sur turboréacteur
500 heures sur turbine
100 heures de nuit
75 heures de vol aux instruments simulé
Diplôme de fin d'études secondaires (high school diploma)
Permis de conduire valide avec dossier de conduite vierge
Disponibilité pour un horaire variable et des déplacements internationaux sans restriction
Qualification de type sur l'appareil et maintien de la licence appréciés

Ce que propose l'employeur

Assurance santé, dentaire et vision
Plan retraite 401(k) avec abondement employeur
Comptes d'épargne santé et comptes de dépenses flexibles
Assurance invalidité court et long terme
Assurance vie
Programme d'aide aux employés
Primes de bien-être
Congés payés généreux
Remboursement des frais de scolarité
Réductions pour employés

Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.

Aviation d'affaires

Jet Aviation en bref

Groupe suisse de services en aviation d'affaires fondé à Bâle, filiale de General Dynamics depuis 2008 : gestion et charter d'avions, maintenance, aménagements intérieurs (completions), FBO et mise à disposition d'équipages.

Bases: Une cinquantaine de sites dans le monde, dont Bâle, Zurich, Genève et Teterboro (États-Unis)
Flotte: Pas de flotte propre au sens d'une compagnie : avions de propriétaires gérés et exploités en charter (jets d'affaires de différents constructeurs, dont Gulfstream, Bombardier et Dassault)

Le recrutement des pilotes

Jet Aviation n'est pas une compagnie aérienne classique : les pilotes y volent sur des avions de propriétaires placés en gestion, souvent avec des postes rattachés à un appareil précis et à un type déterminé. Deux portes d'entrée sont proposées par le site carrières : les offres d'emploi par région (Europe, Moyen-Orient, Asie-Pacifique, États-Unis) et « Jet Aviation Staffing », service de placement d'équipages auprès de propriétaires et opérateurs, avec inscription sur la « Staffing Marketplace ». Vérifie les exigences (licence, qualification de type, expérience) sur chaque annonce du site carrières de Jet Aviation.

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Mettre toutes les chances de ton côté

Une sélection de commandant de bord met l'accent sur le leadership, la prise de décision et la gestion de l'équipage : prépare des situations vécues, avec ce que tu as décidé et pourquoi.

Attends-toi à un entretien technique poussé et à une séance au simulateur : revois tes procédures anormales et les performances de ton type d'avion.

Les tests d'aptitude existent aussi pour les commandants dans certaines compagnies : une remise en route sur les exercices de calcul et d'attention ne fait jamais de mal.

S'entraîner aux tests psychotechniques →Plus de vingt exercices (multitâche, calcul mental, cubes, orientation, séries CUT E, COMPASS, DLR), notés et suivis dans le temps.Réviser la théorie ATPL →La banque de questions par matière, les examens blancs et l'Instructeur IA pour préparer le test technique.Préparer l'entretien avec le Préparation Sélection →Un entretien de sélection simulé par écrit avec un jury IA (bêta), technique et RH. Il ne garantit pas le résultat d'une vraie sélection.Le guide Jet Aviation : recrutement, flotte, bases →Ce qu'il faut savoir sur la compagnie avant de postuler.

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