Etihad Airways · Copilote / First Officer
Copilote A320 - base d'Abu Dhabi
Etihad Airways recrute un copilote pour sa flotte A320 basée à Abu Dhabi. Le pilote assiste le commandant de bord dans la préparation, la navigation et la conduite du vol, et peut être amené à prendre le commandement en cas d'incapacité du commandant. Le poste s'adresse à des pilotes déjà qualifiés sur A320 avec une expérience significative en équipage multi-pilotes.
- Employeur
- Etihad Airways
- Poste
- Copilote / First Officer
- Base
- Abu Dhabi
- Avion
- A320
- Contrat
- Temps plein
- Salaire (sources publiques)
- Commandant de bord A320 : jusqu'à 674 029 AED par an ; copilote A320 : jusqu'à 513 732 AED par an, non imposables, sur la base de 75 heures de vol par mois (2025-2026)
- Repérée le
- 8 octobre 2026
Ce qu'il faut retenir
- Base à Abu Dhabi
- Avion : famille A320
- Poste à temps plein
- Deux voies d'accès possibles selon l'expérience (Critère A ou B)
- Possibilité d'évolution vers le poste de commandant
Ce que demande l'employeur
- Critère A : minimum 2000 heures de vol total, dont 1500 heures en équipage multi-pilotes sur avion à cockpit verre, et 500 heures sur type
- Critère B : minimum 1500 heures de vol total, dont 1000 heures sur famille A320
- Avoir volé sur un avion de la famille A320 au cours des 12 derniers mois
- Qualification de type A320 valide pour au moins 2 mois à la date de prise de poste
- ATPL non restreint ou ATPL gelé valide délivré par un État membre de l'OACI
- Certificat médical de classe 1 valide et sans restriction
- Ne pas avoir atteint 50 ans à la date de prise de poste
- Anglais courant à l'oral et à l'écrit, niveau OACI 4 minimum
Ce que propose l'employeur
- Salaire annuel pouvant atteindre 513 732 AED (138 318 USD) pour 75 heures de vol par mois, non imposable
- Salaire de base, prime de vol, indemnité de logement et indemnités d'escale et de repas
- Augmentations annuelles liées à la performance
- Allocation d'éducation jusqu'à 40 000 AED (primaire) et 55 000 AED (secondaire) par enfant, pour trois enfants maximum
- Assurance revenu
- 42 jours de congés annuels
- Avantages de voyage pour le personnel et réductions exclusives Etihad
- Indemnités de fin de service
- Assurance accident et assurance vie
- Aide à la relocalisation à Abu Dhabi : allocation de conteneur de déménagement, soutien à l'installation et avantages de voyage familial
Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.
Compagnie nationale long-courrier
Etihad Airways en bref
L'une des deux compagnies nationales des Émirats arabes unis, basée à Abou Dabi, qui relie son hub à l'Europe, l'Asie, l'Afrique, l'Océanie et l'Amérique du Nord avec une flotte Airbus et Boeing.
- Bases
- Abou Dabi (Zayed International Airport)
- Flotte
- Airbus A320, A321, A321neo, A321LR, A350-1000 et A380 ; Boeing 777-300ER, 787-9 et 787-10 ; Boeing 777F pour le fret (A330-900, Boeing 777-9 et A350F en commande)
Le recrutement des pilotes
Tous les pilotes sont basés à Abou Dabi. Etihad recrute des copilotes et commandants de bord en entrée directe (offres publiées sur son portail carrières, avec des profils qualifiés ou non sur le type selon les flottes) et organise des sessions de recrutement à l'étranger, notamment en Europe (Munich, Francfort, Athènes, Barcelone en 2026). Les conditions d'expérience varient selon la flotte et le poste : vérifie-les dans chaque annonce. Le « Cadet Pilot Programme » est réservé aux ressortissants des Émirats arabes unis âgés de 18 à 29 ans : formation de deux ans à l'Etihad Training Academy (Khalifa City A, Abou Dabi). Pour un pilote européen, la voie d'accès est donc l'entrée directe avec de l'expérience en ligne. Vérifie les postes ouverts sur la page carrières d'Etihad.
Salaire et conditions, d'après les sources publiques
Chiffres publiés par la compagnie, les syndicats de pilotes ou la presse, chacun daté (dernière mise à jour : octobre 2026). À titre indicatif.
- Commandant de bord A320 : l'offre d'emploi d'Etihad annonce jusqu'à 674 029 AED (181 589 USD) par an, sur la base de 75 heures de vol par mois (2026).
- Évolution : une offre de 2025 pour la même fonction annonçait jusqu'à 637 304 AED (171 589 USD) par an, non imposables, sur la même base de 75 heures (2025).
- Copilote A320 : jusqu'à 513 732 AED (138 318 USD) par an, non imposables, sur la base de 75 heures de vol par mois ; il s'agit d'un plafond et non d'un salaire garanti (novembre 2025).
- Composition : le package comprend salaire de base, prime de vol, indemnité de logement et indemnités d'escale et de repas, plus une aide à la scolarité des enfants et des congés annuels (page consultée en octobre 2026).
- Prérequis copilote A320 : soit 2 000 heures dont 1 500 en multipilote et 500 sur type, soit 1 500 heures dont 1 000 sur famille A320 ; qualification A320 en cours, ATPL (même « frozen »), médical classe 1 et moins de 50 ans à l'embauche (2025).
- Prérequis commandant de bord A320 : au moins 5 500 heures de vol dont 2 500 heures comme commandant sur avion multipilote à cockpit numérique (2026).
- Recrutement : Etihad organise des journées de recrutement de pilotes à Munich, Francfort, Athènes, Barcelone, Hong Kong et Kuala Lumpur, plus une session virtuelle, entre octobre et novembre 2026 (octobre 2026).
- Programme cadets : réservé aux ressortissants émiriens de 18 à 29 ans ; sélection en ligne, entretien vidéo, tests de maths, physique et aptitudes, puis tests psychométriques, exercices de groupe et entretien, formation d'environ deux ans à Abu Dhabi avec vols en Espagne (2025).
Sources consultées (5)
La sélection chez Etihad Airways, d'après les candidats
Ce que racontent des candidats sur des forums (Aeronet, Pilot Jobs Network) et ce que publie l'employeur, résumé par ForAllPilots. Ce n'est pas le processus officiel : il change d'une campagne à l'autre, vérifie toujours sur l'annonce.
Fiabilité des témoignages : moyenne
Les étapes
- Vidéo enregistrée : présentation, une question RH et une question technique.
- Test COMPASS en ligne avant le déplacement.
- Environ deux jours au siège : écrit technique, simulateur, exercice de groupe et entretien ; tests psychologiques sur tablette pour certains.
- Visite médicale le dernier jour ; l'ordre des épreuves varie selon les sessions.
Les tests d'aptitude
- COMPASS : mémoire, gestion de tâches, orientation de l'avion, suivi du directeur de vol.
- Des récits plus anciens mentionnent un test de personnalité Hogan et un test d'anglais.
Le technique
- Écrit sur systèmes et procédures, avec une part plus ou moins liée au type selon le candidat.
- Simulateur de type LOFT basé sur l'entraînement par compétences : météo, ATC, pannes multiples, rôles PF et PM.
Les conseils des candidats
- Attendre plusieurs pannes au simulateur et verbaliser la prise de décision.
- En groupe (environ 20 minutes sur un scénario), participer sans dominer.
- Préparer la question « pourquoi Etihad » et la technique de son avion actuel.
Nos exercices pour t'y préparer
Mettre toutes les chances de ton côté
Une sélection de copilote combine en général un test technique (connaissances ATPL et de l'avion), des tests d'aptitude, un exercice de groupe, un entretien RH et technique, puis un simulateur.
Révise les matières ATPL qui reviennent le plus en entretien technique : performances, météo, systèmes, procédures. Prépare des exemples concrets de travail en équipage pour l'entretien.
Si l'annonce prévoit des tests d'aptitude, entraîne-toi aux familles d'exercices les plus courantes : calcul mental, multitâche, orientation, raisonnement.