Recrutement pilote Etihad Airways

EY / ETD

L'une des deux compagnies nationales des Émirats arabes unis, basée à Abou Dabi, qui relie son hub à l'Europe, l'Asie, l'Afrique, l'Océanie et l'Amérique du Nord avec une flotte Airbus et Boeing.

Flotte, hub et siège d'Etihad Airways

2003

Fondée en

Siège social

Khalifa City, Abou Dabi, Émirats arabes unis

Hub principal

Abou Dabi (Zayed International Airport)

Flotte (types d'avion exploités)

Airbus A320, A321, A321neo, A321LR, A350-1000 et A380 ; Boeing 777-300ER, 787-9 et 787-10 ; Boeing 777F pour le fret (A330-900, Boeing 777-9 et A350F en commande)

Recrutement pilote chez Etihad Airways

Tous les pilotes sont basés à Abou Dabi. Etihad recrute des copilotes et commandants de bord en entrée directe (offres publiées sur son portail carrières, avec des profils qualifiés ou non sur le type selon les flottes) et organise des sessions de recrutement à l'étranger, notamment en Europe (Munich, Francfort, Athènes, Barcelone en 2026). Les conditions d'expérience varient selon la flotte et le poste : vérifie-les dans chaque annonce. Le « Cadet Pilot Programme » est réservé aux ressortissants des Émirats arabes unis âgés de 18 à 29 ans : formation de deux ans à l'Etihad Training Academy (Khalifa City A, Abou Dabi). Pour un pilote européen, la voie d'accès est donc l'entrée directe avec de l'expérience en ligne. Vérifie les postes ouverts sur la page carrières d'Etihad.

Les éléments de recrutement sont donnés à titre indicatif (sources publiques, variables dans le temps) : vérifie toujours les conditions à jour sur le site carrières de la compagnie.

Histoire d'Etihad Airways

Etihad, qui signifie « union » en arabe, a été créée par décret en juillet 2003 pour doter Abou Dabi de sa propre compagnie, l'émirat s'étant retiré de Gulf Air. Les vols commerciaux ont débuté en novembre 2003 vers Beyrouth. Dans les années 2010, la compagnie a pris des participations dans plusieurs transporteurs étrangers, dont Air Berlin, avant de recentrer sa stratégie.

Salaire et conditions, d'après les sources publiques

Chiffres publiés par la compagnie, les syndicats de pilotes ou la presse, chacun daté (dernière mise à jour : octobre 2026). À titre indicatif.

Commandant de bord A320 : l'offre d'emploi d'Etihad annonce jusqu'à 674 029 AED (181 589 USD) par an, sur la base de 75 heures de vol par mois (2026).
Évolution : une offre de 2025 pour la même fonction annonçait jusqu'à 637 304 AED (171 589 USD) par an, non imposables, sur la même base de 75 heures (2025).
Copilote A320 : jusqu'à 513 732 AED (138 318 USD) par an, non imposables, sur la base de 75 heures de vol par mois ; il s'agit d'un plafond et non d'un salaire garanti (novembre 2025).
Composition : le package comprend salaire de base, prime de vol, indemnité de logement et indemnités d'escale et de repas, plus une aide à la scolarité des enfants et des congés annuels (page consultée en octobre 2026).
Prérequis copilote A320 : soit 2 000 heures dont 1 500 en multipilote et 500 sur type, soit 1 500 heures dont 1 000 sur famille A320 ; qualification A320 en cours, ATPL (même « frozen »), médical classe 1 et moins de 50 ans à l'embauche (2025).
Prérequis commandant de bord A320 : au moins 5 500 heures de vol dont 2 500 heures comme commandant sur avion multipilote à cockpit numérique (2026).
Recrutement : Etihad organise des journées de recrutement de pilotes à Munich, Francfort, Athènes, Barcelone, Hong Kong et Kuala Lumpur, plus une session virtuelle, entre octobre et novembre 2026 (octobre 2026).
Programme cadets : réservé aux ressortissants émiriens de 18 à 29 ans ; sélection en ligne, entretien vidéo, tests de maths, physique et aptitudes, puis tests psychométriques, exercices de groupe et entretien, formation d'environ deux ans à Abu Dhabi avec vols en Espagne (2025).

Sources consultées (5)

Comparer le salaire pilote des autres compagnies →

Se préparer aux tests psychotechniques avant une sélection

Certaines sélections de pilotes comprennent des tests psychotechniques. ForAllPilots ne dit pas si Etihad Airways en fait passer, ni lesquels : aucune des séries ci-dessous n'est présentée comme celle d'Etihad Airways.

Pour t'entraîner malgré tout, le site propose plusieurs séries d'exercices, inclus avec l'abonnement ATPL. Ce sont des entraînements, pas des épreuves officielles : ForAllPilots n'est affilié à aucune compagnie ni à aucun éditeur de tests, et les règles exactes ou le barème peuvent différer.

Guides du blog pour s'entraîner

Prépare ta théorie : QCM BIA, PPL et ATPL

Que tu vises Etihad Airways ou une autre compagnie, la base de révision ForAllPilots couvre le BIA, le PPL et l'ATPL.

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