Concours ENAC EPL : étapes et tests psychotechniques

Le concours EPL/S s'adresse aux étudiants scientifiques. Il faut être ressortissant de l'Union européenne ou de l'Espace économique européen, avoir plus de 16 ans et moins de 23 ans au 1er janvier de l'année du concours, et avoir suivi un cursus correspondant à 60 crédits ECTS : classe préparatoire aux grandes écoles, licence scientifique, ou formation menant à un diplôme national de niveau 5 dans le domaine des sciences et technologies. Pour 2026, l'ENAC annonçait probablement 14 places. Les inscriptions étaient ouvertes du 1er décembre 2025 au 30 janvier 2026 à minuit, et l'écrit avait lieu le mardi 31 mars 2026.

Le concours EPL/U s'adresse aux candidats qui ont déjà un bagage aéronautique : un diplôme Bac+3, BTS ou DUT scientifique ou technologique (ou 120 crédits ECTS avec le certificat d'aptitude à l'examen théorique ATPL(A) valide), une licence LAPL ou PPL avion, hélicoptère ou planeur avec une qualification en état de validité, et l'examen d'anglais FCL .055 D réussi. Il faut avoir plus de 17 ans et moins de 28 ans au 1er janvier de l'année du concours. En 2026, probablement 4 places, avec les mêmes dates d'inscription que l'EPL/S et un dépôt des pièces jusqu'au 7 février 2026 à 17 h.

Le concours EPL/P s'adresse aux bacheliers titulaires de la licence de pilote professionnel CPL(A), d'une qualification de classe ou de type valide, d'un certificat médical de classe 1, des examens théoriques ATPL(A) datés de moins de 18 mois (ce délai ne s'applique pas si tu as un IR(A) valide) et du FCL .055 D. Il faut avoir plus de 18 ans et moins de 30 ans au 1er janvier. En 2026, probablement 2 places, inscriptions jusqu'au 31 mars 2026 et dépôt des pièces jusqu'au 7 avril 2026.

Pour tous : inscription uniquement sur concours.enac.fr, droits d'inscription de 190 € payés par carte bancaire (gratuits pour les boursiers du gouvernement français), aucun remboursement en cas de désistement. Tu ne peux te présenter qu'à une seule filière par an, et pas plus de trois fois au concours EPL toutes filières confondues ; la notice EPL/S précise que seules comptent les présentations qui ont conduit à une élimination lors d'une épreuve d'admission. En 2025, l'EPL/S comptait 1 537 inscrits pour 14 reçus, l'EPL/U 81 inscrits pour 4 admis et l'EPL/P 15 inscrits pour 2 admis.

Pour l'EPL/S, l'admissibilité se joue sur une journée d'écrits, organisée en principe dans une vingtaine de villes (Paris, Toulouse, Lyon, Bordeaux, Lille, Marseille, Nantes, Strasbourg et d'autres, ainsi que les DOM-TOM), l'ouverture d'un centre dépendant du nombre d'inscrits. Trois épreuves de 2 heures chacune, coefficient 1, notées de 0 à 20, qui peuvent se présenter en tout ou partie sous forme de QCM : mathématiques (programme PCSI de première année de prépa), physique (programme MPSI de première année de prépa) et anglais.

Chaque épreuve a une note éliminatoire : moins de 5 sur 20 en mathématiques ou en physique, moins de 10 sur 20 en anglais. L'écrit d'anglais est une série de questions de vocabulaire et de structures de la langue, sur des sujets de la vie pratique ou de l'actualité générale. En 2025, 131 candidats sur 1 537 inscrits ont été sous-admissibles après l'écrit ; parmi les 14 reçus, 8 venaient de deuxième année de prépa scientifique, 3 de première année (PCSI ou MPSI) et 3 avaient un diplôme d'ingénieur.

Pour l'EPL/U, il n'y a pas d'écrit mais une présélection sur dossier : le jury examine le niveau scientifique à partir de tous les relevés de notes de l'enseignement supérieur (en particulier les mathématiques et la physique) et la motivation à partir d'une lettre de motivation et d'un CV. Il attribue une note sur 20, classe les candidats et fixe le nombre de pré-admis convoqués aux épreuves suivantes. La notice ne décrit pas de présélection pour l'EPL/P.

C'est la première épreuve d'admission, et elle est commune aux trois concours. Les candidats admissibles sont convoqués à l'ENAC, à Toulouse, pour une journée de tests informatisés : entre le 18 et le 22 mai 2026 pour l'EPL/S, le 18 ou le 19 mai 2026 pour l'EPL/U et l'EPL/P. Cette journée est éliminatoire.

D'après la notice, ces épreuves évaluent la capacité des candidats à suivre la formation théorique et pratique dispensée par l'ENAC et à exercer le métier de pilote de ligne au sein d'une compagnie aérienne. Elles ne nécessitent aucune connaissance particulière : il ne s'agit pas de réviser un programme, mais de mobiliser des aptitudes (vitesse et précision de traitement, mémoire, attention, coordination) dans un temps limité.

L'ENAC ne publie pas le détail des exercices. Travaille donc les grandes familles d'aptitudes mesurées par les tests de sélection de pilotes plutôt qu'une liste figée, et habitue-toi à enchaîner des exercices différents sur une journée entière. Si tu es inscrit à d'autres concours, la notice EPL/S demande de les mentionner au moment de l'inscription pour faciliter le planning de cette journée.

En fonction des résultats aux tests psychotechniques et psychomoteurs, tu es reconvoqué à Toulouse pour une seconde journée : entre le 15 et le 19 juin 2026 pour l'EPL/S, le 15 ou le 16 juin 2026 pour l'EPL/U et l'EPL/P. Elle regroupe les épreuves psychologiques et l'oral d'anglais.

Les épreuves psychologiques comprennent des épreuves de groupe, observées par un groupe d'examinateurs composé d'au moins un pilote et un psychologue, puis des entretiens séparés avec le ou les psychologues et le ou les pilotes. Elles évaluent les compétences non techniques nécessaires pour suivre la formation, travailler en équipage et exercer à terme les fonctions de commandant de bord. Aucune connaissance particulière n'est requise. À l'issue, les examinateurs rendent un avis : défavorable (le candidat est éliminé), favorable ou très favorable.

L'oral d'anglais dure au maximum 15 minutes. Un fichier contient quatre rubriques de journal parlé ; après 20 minutes de préparation, tu présentes à l'examinateur un compte rendu oral, précis et détaillé, de deux d'entre elles. Tu peux prendre des notes, mais tu ne dois ni rédiger ton exposé ni le lire. L'examinateur engage ensuite une conversation, sur un thème du compte rendu ou sur un autre sujet. L'épreuve est notée de 0 à 20 (compréhension orale et expression orale) et toute note inférieure à 10 sur 20 est éliminatoire. Pour l'EPL/U et l'EPL/P, c'est la seule épreuve notée des admissions.

Les candidats EPL/P passent en plus une journée supplémentaire d'évaluation sur entraîneur de vol FNPT, portant sur le pilotage, l'organisation à bord et la conduite du vol. Cette épreuve est éliminatoire et dure environ 45 minutes.

Le classement final se fait en deux groupes : le groupe A réunit les candidats ayant reçu un avis très favorable, le groupe B ceux ayant reçu un avis favorable, et le groupe A est classé en premier. Au sein de chaque groupe, les candidats EPL/S sont classés d'après l'ensemble des écrits et de l'oral d'anglais (en cas d'égalité, la meilleure note à l'oral d'anglais, puis à l'écrit d'anglais, départage) ; les candidats EPL/U et EPL/P sont classés d'après leur note d'anglais.

Au vu de l'ensemble des résultats, les candidats retenus (EPL/S et EPL/U, les candidats EPL/P ayant déjà leur certificat de classe 1) sont convoqués en juillet pour la visite d'aptitude médicale de classe 1, au CEMPN de Toulouse-Blagnac. Elle conditionne l'entrée en formation. L'ENAC demande aux candidats de prendre connaissance à l'avance des normes médicales de classe 1, publiées sur enac.fr dans la rubrique Formations/EPL : mieux vaut lever un doute avant de s'engager dans le concours.

La formation est un cours intégré de pilote de transport aérien commercial d'environ 24 mois. La partie théorique, en présentiel à l'ENAC, couvre le droit aérien, les connaissances générales des aéronefs, les performances et la préparation du vol, les performances humaines, la météorologie, la navigation, les procédures opérationnelles, la mécanique du vol et la communication. La partie pratique, dans les centres ENAC, prépare à la licence de pilote professionnel CPL(A), à la qualification de vol aux instruments IR sur avion multimoteur et au certificat de formation au travail en équipage MCC. Les lauréats EPL/U suivent la formation complète, selon le même calendrier que les EPL/S de la même année.

Toutes les dépenses techniques de la formation sont prises en charge par l'ENAC. Restent à ta charge des frais de scolarité de 1 500 € par an, ainsi que l'hébergement et la restauration ; un hébergement peut être proposé, sous réserve de disponibilité, dans les centres de Biscarrosse, Carcassonne, Grenoble, Saint-Yan et à Toulouse, mais pas à Montpellier. Une bourse d'entretien existe sous condition de ressources. Attention : un élève peut être éliminé à tout moment de la formation en cas d'inaptitude à la poursuivre normalement, et un lauréat exclu ne peut plus se représenter au concours.

Pour l'écrit de l'EPL/S, l'ENAC met les annales du concours en ligne sur enac.fr, rubrique Formations/EPL. ForAllPilots les reprend dans sa page d'annales ENAC, en mathématiques, physique et anglais, pour que tu puisses t'entraîner sur les sujets des années précédentes en conditions de QCM et de temps limité, et repérer les chapitres du programme de première année de prépa à retravailler.

Pour la journée de tests psychotechniques et psychomoteurs, le hub des tests psychotechniques de ForAllPilots regroupe des exercices de calcul mental, de mémoire (n-back), de cubes et d'orientation spatiale, de multitâche, d'angles, de compteurs et de matrices de Raven, avec un suivi de tes scores. Entraîne-toi en séances courtes et régulières, en lisant chaque consigne en entier, puis fais quelques sessions longues pour tenir la concentration sur une journée.

Pour l'anglais, qui pèse à la fois à l'écrit (note éliminatoire sous 10 sur 20), à l'oral (note éliminatoire sous 10 sur 20) et dans le classement, la section Anglais FCL 055 de ForAllPilots propose des écoutes et des QCM pour travailler la compréhension orale et le vocabulaire. Entraîne-toi aussi à résumer à l'oral, en quelques minutes et sans lire tes notes, des bulletins d'information en anglais : c'est exactement le format de l'oral. Pour l'EPL/U et l'EPL/P, le FCL .055 D réussi est de toute façon une condition d'inscription.

Enfin, surveille le calendrier : les notices et les dates de la session suivante sont publiées sur concours.enac.fr, et la liste des pièces à déposer (relevés de notes, licences, certificat de participation à la journée défense et citoyenneté pour les moins de 25 ans) demande de s'y prendre à l'avance. Sources : notices officielles ENAC 2026 « EPL/S Pilote de ligne » et « EPL/U & EPL/P Pilote de ligne » (concours.enac.fr, documents sans caractère contractuel).