Tests psychotechniques pilote
PSY0 Air France : tests psychotechniques de la présélection
Par ForAllPilots · Publié le · 2 min de lecture
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La PSY0 est la première épreuve de la sélection des Cadets Air France : une présélection en ligne, passée chez soi, qui décide qui sera convoqué aux tests de l'ENAC. Voici ce que l'on en sait, d'après Air France et les récits concordants de candidats des sessions 2023 à 2026, et comment s'y préparer.
La PSY0 dans la sélection des Cadets
La filière Cadets forme des pilotes de ligne sans expérience préalable, avec une formation financée par Air France. En 2026, la campagne de candidature était ouverte du 15 juin au 31 juillet, sur le site de recrutement d'Air France.
La sélection se déroule en trois étapes : la présélection en ligne (PSY0), les tests psychotechniques et psychomoteurs (PSY1), puis les entretiens individuel et collectif (PSY2). Seuls les candidats retenus à une étape passent à la suivante.
D'après les candidats, la filière pro (pilotes déjà qualifiés) n'a plus de PSY0 depuis 2020 environ : elle commence directement par la PSY1.
Ce que contient la PSY0
Air France ne publie pas la liste des épreuves, et elle change d'une année à l'autre. Un candidat de la session 2026 a décrit ces exercices : pair ou impair, formes glissées, cubes, boîtes à mots, mémoire 2-back numérique longue, objets 3D, billes, gestion de flux de flèches, grilles de calcul, formes et couleurs, un exercice psychomoteur long et de la culture générale.
Depuis l'offre 2026, le score TOEIC n'est plus demandé aux cadets : un test d'anglais est intégré à la PSY0, avec de l'écoute, de la lecture et de l'expression orale. Des candidats rapportent aussi un QCM de culture aéronautique de niveau BIA.
Ces descriptions viennent de témoignages, pas d'un document officiel : prépare des familles d'aptitudes (logique, calcul, mémoire, représentation dans l'espace, attention partagée) plutôt qu'une liste figée.
Comment la PSY0 est notée
D'après les témoignages de 2023 à 2026, la PSY0 est un classement, sans seuil par épreuve : seuls les mieux classés sont convoqués en PSY1, historiquement quelques centaines de candidats.
La PSY1 fonctionne autrement : il faut dépasser un seuil dans chaque aptitude, et un très bon score ne compense pas un score très faible. Pour la PSY0, plusieurs candidats conseillent donc de viser un bon niveau partout plutôt que l'excellence dans un seul exercice.
Se préparer aux tests psychotechniques
Entraîne-toi régulièrement, en séances courtes, sur chaque famille d'exercices. Le hub des tests psychotechniques de ForAllPilots regroupe calcul mental, n-back, cubes, orientation spatiale, multitâche, angles, compteurs et matrices de Raven, avec un suivi de tes scores.
Lis chaque consigne en entier et utilise tout le temps de lecture : les petites différences avec l'entraînement (unités, ordre des réponses, valeurs à retenir) coûtent des points. Alterne les plateformes d'entraînement, pour ne pas t'habituer à une seule présentation.
Pour l'anglais, travaille la compréhension orale et l'expression : la section Anglais FCL 055 propose des écoutes et des QCM. Pour la culture aéronautique, les QCM du BIA couvrent le niveau décrit par les candidats.
Après la PSY0
Les candidats retenus passent la PSY1, une journée de tests sur ordinateur à l'ENAC de Toulouse, puis la PSY2 au service sélection d'Air France : questionnaires, épreuves de groupe et entretien avec un pilote et un psychologue.
Le guide de la sélection Air France, dans la rubrique emplois pilote du site, détaille ces étapes, les exercices rapportés en PSY1 et les conseils des candidats. Sources : Air France (corporate.airfrance.com), Air Journal du 17 juin 2026, et récits de candidats sur le forum aeronet-fr.