British Airways · Commandant de bord / Captain
Commandant de bord Embraer 190 - BA Cityflyer
BA Cityflyer recrute un commandant de bord en entrée directe pour piloter l'Embraer 190 au départ de Londres City Airport. Le poste couvre des vols affaires, charters et loisirs à travers l'Europe, avec un planning varié incluant des découchés et des circuits. L'annonce s'adresse à des pilotes déjà expérimentés sur jet ou turbopropulseur multi-équipage.
- Employeur
- British Airways
- Poste
- Commandant de bord / Captain
- Base
- Londres City Airport (base d'Edimbourg mentionnée dans l'intitulé)
- Avion
- Embraer 190
- Contrat
- Contrat permanent
- Repérée le
- 8 octobre 2026
Ce qu'il faut retenir
- Avion : Embraer 190
- Base opérationnelle : Londres City Airport
- Contrat permanent dès le premier jour
- Activité 7 jours sur 7 avec vols business, charters et loisirs
- Qualification type E-Jet non obligatoire mais appréciée
Ce que demande l'employeur
- Licence ATPL(A) UK CAA Part-FCL, ou conversion possible via la procédure EASA route 5 ou 6
- Minimum 4000 heures de vol total
- Dont 1500 heures en tant que PIC sur jet ou turbopropulseur multi-équipage de plus de 20 000 kg (hors heures PICUS)
- Niveau d'anglais OACI 6
- Qualification de vol aux instruments multi-moteurs valide
- Certificat médical de classe 1 valide au moins 6 mois après la prise de poste
- Expérience actuelle en tant que commandant de bord appréciée
Ce que propose l'employeur
- Contrat permanent avec conditions effectives dès le premier jour
- Formation de conversion / qualification de type financée par l'entreprise (avec engagement de restitution)
- Mutuelle santé privée
- Renouvellements médicaux et de licence pris en charge par l'employeur
- Régime de retraite avec contribution employeur jusqu'à 12%
- Assurance perte de licence dès l'embauche
- Assurance vie
- Location de voiture via régime d'entreprise, dispositif vélo-travail
- 30 jours de congés annuels après 7 ans d'ancienneté, progressant jusqu'à 35 jours
- Avantages de voyage du personnel British Airways à l'échelle mondiale
- Jusqu'à 30 tarifs réduits 'Hotline' par an pour soi, la famille et les amis
- Réductions sur la location de voitures, les hôtels et certains magasins
Le processus de sélection
- Sélection initiale (screening)
- Entretien vidéo
- Test de capacité
- Centre d'évaluation (assessment centre)
- Vérification des heures et qualifications lors du screening et de l'évaluation
Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.
Compagnie historique long-courrier britannique
British Airways en bref
Compagnie nationale britannique née en 1974, membre fondateur de l'alliance oneworld en 1999, avec son hub principal à Heathrow et une flotte long et moyen-courrier très diversifiée.
- Bases
- Londres-Heathrow (principal), Londres-Gatwick (secondaire, via BA Euroflyer)
- Flotte
- Airbus A320/A321, A350, A380 ; Boeing 777, 787 ; Embraer 190 (BA CityFlyer)
Le recrutement des pilotes
Membre du groupe IAG. Recrute des pilotes qualifiés et propose un parcours cadet ab initio structuré (BA Future Pilot Programme). Flotte Airbus et Boeing large et moyen-courrier, donc de nombreuses qualifications de type possibles.
La sélection chez British Airways, d'après les candidats
Ce que racontent des candidats sur des forums (Aeronet, Pilot Jobs Network) et ce que publie l'employeur, résumé par ForAllPilots. Ce n'est pas le processus officiel : il change d'une campagne à l'autre, vérifie toujours sur l'annonce.
Fiabilité des témoignages : moyenne
Les étapes
- Entretien vidéo enregistré de quelques questions (il a remplacé les anciens tests en ligne de maths et de verbal).
- Test informatisé de capacité en équipage (« EAGLE »), dans le rôle d'un copilote gérant plusieurs tâches sous forte charge.
- Exercice de groupe et entretien par compétences.
- Simulateur (A320 ou A380 selon le jour), dont le résultat est combiné avec ceux de l'entretien et du groupe ; l'ensemble prend environ deux mois.
Les tests d'aptitude
- Test multitâche EAGLE : surveillance de systèmes, détection et gestion de pannes, petits calculs en parallèle.
- Les anciens tests de raisonnement numérique et verbal ne sont plus rapportés dans les sessions récentes.
Le technique
- Peu de questions techniques rapportées ; le simulateur juge coordination, décision, précision de navigation et pilotage manuel.
Les conseils des candidats
- Préparer des exemples concrets centrés sur le soin apporté aux clients et aux collègues.
- Connaître les assiettes et poussées de base pour les deux types possibles au simulateur.
- S'entraîner au multitâche sous pression avant le test EAGLE.
Nos exercices pour t'y préparer
Mettre toutes les chances de ton côté
Une sélection de commandant de bord met l'accent sur le leadership, la prise de décision et la gestion de l'équipage : prépare des situations vécues, avec ce que tu as décidé et pourquoi.
Attends-toi à un entretien technique poussé et à une séance au simulateur : revois tes procédures anormales et les performances de ton type d'avion.
Les tests d'aptitude existent aussi pour les commandants dans certaines compagnies : une remise en route sur les exercices de calcul et d'attention ne fait jamais de mal.