Etihad Airways · Commandant de bord / Captain
Commandant de bord A320 - Abu Dhabi
Etihad Airways recherche un commandant de bord pour sa flotte A320, basé à Abu Dhabi. Le titulaire assure le commandement complet de l'appareil, la sécurité du vol et l'encadrement de l'équipage.
- Employeur
- Etihad Airways
- Poste
- Commandant de bord / Captain
- Base
- Abu Dhabi
- Avion
- A320
- Contrat
- Temps plein
- Salaire (sources publiques)
- Commandant de bord A320 : jusqu'à 674 029 AED par an ; copilote A320 : jusqu'à 513 732 AED par an, non imposables, sur la base de 75 heures de vol par mois (2025-2026)
- Repérée le
- 8 octobre 2026
Ce qu'il faut retenir
- Base à Abu Dhabi
- Poste de commandant sur A320
- Contrat à temps plein
- Rémunération annuelle pouvant atteindre 674 029 AED (environ 181 589 USD) sur une base de 75 heures de vol par mois
- Compagnie en forte croissance avec doublement de la flotte prévu d'ici 2030
Ce que demande l'employeur
- Minimum 5500 heures de vol total
- Minimum 2500 heures en tant que commandant en équipage multiple sur cockpit à écrans (glass cockpit)
- Minimum 1500 heures en tant que commandant sur un appareil de la famille A320
- Avoir volé sur A320 au cours des 12 derniers mois
- Qualification de type A320 valide pour au moins 2 mois à la prise de poste
- ATPL OACI valide et sans restriction
- Qualification A320 en cours de validité
- Certificat médical de classe 1 valide et sans restriction
- Ne pas avoir atteint 59 ans au jour de la prise de poste
- Niveau d'anglais 4 ou supérieur (écrit et oral)
- Qualification TRE/TRI constitue un avantage
Ce que propose l'employeur
- Salaire de base, prime de vol, indemnité de logement et indemnités d'escale et de repas
- Rémunération annuelle pouvant atteindre 674 029 AED (181 589 USD) sur la base de 75 heures de vol par mois
- Augmentations annuelles basées sur la performance
- Allocation scolaire jusqu'à 40 000 AED (primaire) et 55 000 AED (secondaire) par enfant, pour trois enfants maximum
- Régime de protection du revenu
- 42 jours de congés annuels
- Avantages de voyage pour le personnel et réductions exclusives Etihad
- Indemnités de fin de service
- Assurance accident et vie
- Aide à la relocalisation à Abu Dhabi (conteneur de déménagement, aide à l'installation, voyages familiaux)
Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.
Compagnie nationale long-courrier
Etihad Airways en bref
L'une des deux compagnies nationales des Émirats arabes unis, basée à Abou Dabi, qui relie son hub à l'Europe, l'Asie, l'Afrique, l'Océanie et l'Amérique du Nord avec une flotte Airbus et Boeing.
- Bases
- Abou Dabi (Zayed International Airport)
- Flotte
- Airbus A320, A321, A321neo, A321LR, A350-1000 et A380 ; Boeing 777-300ER, 787-9 et 787-10 ; Boeing 777F pour le fret (A330-900, Boeing 777-9 et A350F en commande)
Le recrutement des pilotes
Tous les pilotes sont basés à Abou Dabi. Etihad recrute des copilotes et commandants de bord en entrée directe (offres publiées sur son portail carrières, avec des profils qualifiés ou non sur le type selon les flottes) et organise des sessions de recrutement à l'étranger, notamment en Europe (Munich, Francfort, Athènes, Barcelone en 2026). Les conditions d'expérience varient selon la flotte et le poste : vérifie-les dans chaque annonce. Le « Cadet Pilot Programme » est réservé aux ressortissants des Émirats arabes unis âgés de 18 à 29 ans : formation de deux ans à l'Etihad Training Academy (Khalifa City A, Abou Dabi). Pour un pilote européen, la voie d'accès est donc l'entrée directe avec de l'expérience en ligne. Vérifie les postes ouverts sur la page carrières d'Etihad.
Salaire et conditions, d'après les sources publiques
Chiffres publiés par la compagnie, les syndicats de pilotes ou la presse, chacun daté (dernière mise à jour : octobre 2026). À titre indicatif.
- Commandant de bord A320 : l'offre d'emploi d'Etihad annonce jusqu'à 674 029 AED (181 589 USD) par an, sur la base de 75 heures de vol par mois (2026).
- Évolution : une offre de 2025 pour la même fonction annonçait jusqu'à 637 304 AED (171 589 USD) par an, non imposables, sur la même base de 75 heures (2025).
- Copilote A320 : jusqu'à 513 732 AED (138 318 USD) par an, non imposables, sur la base de 75 heures de vol par mois ; il s'agit d'un plafond et non d'un salaire garanti (novembre 2025).
- Composition : le package comprend salaire de base, prime de vol, indemnité de logement et indemnités d'escale et de repas, plus une aide à la scolarité des enfants et des congés annuels (page consultée en octobre 2026).
- Prérequis copilote A320 : soit 2 000 heures dont 1 500 en multipilote et 500 sur type, soit 1 500 heures dont 1 000 sur famille A320 ; qualification A320 en cours, ATPL (même « frozen »), médical classe 1 et moins de 50 ans à l'embauche (2025).
- Prérequis commandant de bord A320 : au moins 5 500 heures de vol dont 2 500 heures comme commandant sur avion multipilote à cockpit numérique (2026).
- Recrutement : Etihad organise des journées de recrutement de pilotes à Munich, Francfort, Athènes, Barcelone, Hong Kong et Kuala Lumpur, plus une session virtuelle, entre octobre et novembre 2026 (octobre 2026).
- Programme cadets : réservé aux ressortissants émiriens de 18 à 29 ans ; sélection en ligne, entretien vidéo, tests de maths, physique et aptitudes, puis tests psychométriques, exercices de groupe et entretien, formation d'environ deux ans à Abu Dhabi avec vols en Espagne (2025).
Sources consultées (5)
La sélection chez Etihad Airways, d'après les candidats
Ce que racontent des candidats sur des forums (Aeronet, Pilot Jobs Network) et ce que publie l'employeur, résumé par ForAllPilots. Ce n'est pas le processus officiel : il change d'une campagne à l'autre, vérifie toujours sur l'annonce.
Fiabilité des témoignages : moyenne
Les étapes
- Vidéo enregistrée : présentation, une question RH et une question technique.
- Test COMPASS en ligne avant le déplacement.
- Environ deux jours au siège : écrit technique, simulateur, exercice de groupe et entretien ; tests psychologiques sur tablette pour certains.
- Visite médicale le dernier jour ; l'ordre des épreuves varie selon les sessions.
Les tests d'aptitude
- COMPASS : mémoire, gestion de tâches, orientation de l'avion, suivi du directeur de vol.
- Des récits plus anciens mentionnent un test de personnalité Hogan et un test d'anglais.
Le technique
- Écrit sur systèmes et procédures, avec une part plus ou moins liée au type selon le candidat.
- Simulateur de type LOFT basé sur l'entraînement par compétences : météo, ATC, pannes multiples, rôles PF et PM.
Les conseils des candidats
- Attendre plusieurs pannes au simulateur et verbaliser la prise de décision.
- En groupe (environ 20 minutes sur un scénario), participer sans dominer.
- Préparer la question « pourquoi Etihad » et la technique de son avion actuel.
Nos exercices pour t'y préparer
Mettre toutes les chances de ton côté
Une sélection de commandant de bord met l'accent sur le leadership, la prise de décision et la gestion de l'équipage : prépare des situations vécues, avec ce que tu as décidé et pourquoi.
Attends-toi à un entretien technique poussé et à une séance au simulateur : revois tes procédures anormales et les performances de ton type d'avion.
Les tests d'aptitude existent aussi pour les commandants dans certaines compagnies : une remise en route sur les exercices de calcul et d'attention ne fait jamais de mal.