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BIA · cours illustré

Cours BIA météorologie et aérologie : 10 chapitres illustrés

Le cours BIA de météorologie et aérologie reprend le programme en 10 chapitres : 67 notions expliquées en quelques paragraphes, souvent avec un schéma, ce qu'il faut retenir et, pour beaucoup, le piège classique de l'examen. Le premier chapitre, « L'atmosphère : composition et couches », se lit en entier sur cette page.

10
chapitres
67
notions expliquées, dont 65 avec un schéma ou une illustration
182
questions de la banque rattachées à un chapitre

Sommaire du cours

Chaque chapitre explique, notion par notion, ce que demandent les questions de la banque, avec un encadré « À retenir » et, souvent, le piège classique de l'examen. Le premier chapitre est en accès libre, ci-dessous et dans l'application ; les suivants sont réservés aux abonnés BIA.

  1. De quoi l'air est fait, comment l'atmosphère est découpée en couches et où se forme la météo.

    5 notions · 19 questions de la banque

  2. 2.L'atmosphère standard

    Abonnés

    Les valeurs de référence (15 °C, 1013,25 hPa), la baisse de température et de pression avec l'altitude, l'altimètre.

    8 notions · 23 questions de la banque

  3. 3.Pression, isobares, anticyclones et dépressions

    Abonnés

    Lire une carte de pression : isobares, anticyclones, dépressions, thalwegs, dorsales et marais barométriques.

    6 notions · 15 questions de la banque

  4. 4.Le vent

    Abonnés

    Noter et mesurer le vent, comprendre pourquoi il tourne autour des anticyclones et des dépressions, et ses effets sur l'avion.

    8 notions · 19 questions de la banque

  5. 5.Brises et vents régionaux

    Abonnés

    Les brises de mer et de terre, les brises de pente, le Mistral, la Tramontane, l'effet de foehn et les ondes de relief.

    7 notions · 15 questions de la banque

  6. 6.L'eau dans l'air : humidité, rosée et brouillard

    Abonnés

    Les changements d'état de l'eau, l'humidité, le point de rosée, la rosée, la brume et le brouillard.

    7 notions · 23 questions de la banque

  7. 7.Les nuages et les précipitations

    Abonnés

    Comment naissent les nuages, air stable et instable, les familles et étages de nuages, le cumulonimbus, les précipitations et les thermiques.

    8 notions · 25 questions de la banque

  8. 8.Masses d'air, fronts et perturbations

    Abonnés

    Front chaud, front froid, occlusion, symboles des cartes et passage d'une perturbation jusqu'à la traîne.

    7 notions · 18 questions de la banque

  9. 9.Turbulence, cisaillement et givrage

    Abonnés

    Les turbulences mécanique et thermique, le cisaillement, l'eau surfondue, le givrage de l'avion et le verglas.

    7 notions · 17 questions de la banque

  10. 10.Les messages et cartes météo du pilote

    Abonnés

    METAR, TAF, ATIS et carte TEMSI : où trouver l'information météo et comment la lire.

    4 notions · 8 questions de la banque

Chapitre 1 : L'atmosphère : composition et couches

De quoi l'air est fait, comment l'atmosphère est découpée en couches et où se forme la météo.

De quoi l'air est-il fait ?

← Faites glisser le schéma →

Composition de l'air sec : 78 % de diazote, 21 % de dioxygène, 1 % d'autres gaz

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L'air que nous respirons est un mélange de gaz. Si l'on retire la vapeur d'eau (on parle d'air sec), sa composition est presque la même partout sur Terre :

  • 78 % de diazote (N2), qu'on appelle souvent « azote » ;
  • 21 % de dioxygène (O2), qu'on appelle souvent « oxygène » ;
  • 1 % d'autres gaz : surtout de l'argon, un peu de dioxyde de carbone (CO2).

L'air contient aussi de la vapeur d'eau, en quantité très variable (de presque 0 à environ 4 %). Elle est invisible, mais c'est elle qui fabrique les nuages.

À retenir

Air sec : 78 % diazote (azote), 21 % dioxygène (oxygène), 1 % autres gaz.

Piège d'examen

Les questions inversent souvent les chiffres (« 78 % d'oxygène ») ou citent l'« oxyde de carbone », un gaz toxique qui n'est pas un composant normal de l'air. Le gaz majoritaire est le diazote, pas l'oxygène ni le gaz carbonique.

Les couches de l'atmosphère

Les couches de l'atmosphère (limites approximatives ; la tropopause est vers 11 km en moyenne)

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Les couches de l'atmosphère (limites approximatives ; la tropopause est vers 11 km en moyenne)

L'atmosphère est la couche de gaz qui entoure la Terre. On la découpe en couches selon la façon dont la température évolue avec l'altitude. De bas en haut :

  • la troposphère, où la température baisse quand on monte ;
  • la stratosphère, où elle remonte (la couche d'ozone absorbe les rayons du Soleil) ;
  • la mésosphère, où elle baisse à nouveau ;
  • la thermosphère, très chaude mais presque vide d'air.

Les limites entre couches finissent par « pause » : tropopause, stratopause, mésopause. Par convention, l'espace commence à 100 km : c'est la ligne de Kármán.

À retenir

Ordre : troposphère, stratosphère, mésosphère, thermosphère. Limite de l'espace (ligne de Kármán) : 100 km.

Piège d'examen

La « planisphère » n'est pas une couche de l'atmosphère : c'est une carte du monde à plat. La « stratopause » sépare la stratosphère de la mésosphère, pas la troposphère de la stratosphère.

La troposphère : là où se fait la météo

La troposphère contient les nuages ; la tropopause agit comme un couvercle

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La troposphère contient les nuages ; la tropopause agit comme un couvercle

La troposphère est la couche la plus basse : elle part du sol et monte jusqu'à environ 11 km sous nos latitudes. Elle est mince, mais elle contient environ les trois quarts de la masse de l'air et presque toute la vapeur d'eau.

C'est donc là que naissent les nuages, les précipitations, le vent et la turbulence. Les avions légers y volent toujours, et les avions de ligne volent près de son sommet.

Au-dessus, dans la stratosphère, la température cesse de baisser et l'air est très sec : les nuages ne peuvent presque plus se développer. Un gros nuage d'orage qui atteint ce « plafond » s'étale à l'horizontale.

À retenir

Troposphère = couche la plus basse = presque tous les phénomènes météorologiques.

La tropopause n'est pas à la même hauteur partout

Coupe pôle-équateur-pôle : la tropopause est plus haute à l'équateur qu'aux pôles

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Coupe pôle-équateur-pôle : la tropopause est plus haute à l'équateur qu'aux pôles

La tropopause est la limite entre la troposphère et la stratosphère. Sa hauteur dépend surtout de la température de l'air en dessous : l'air chaud se dilate et « gonfle » la troposphère.

  • à l'équateur (air chaud) : environ 16 à 18 km ;
  • aux pôles (air froid) : environ 8 km ;
  • à la latitude de la France : environ 11 km, avec une température voisine de -56 °C.

Elle varie aussi avec les saisons et le temps qu'il fait : elle est plus haute en été qu'en hiver.

À retenir

Tropopause en atmosphère standard (nos latitudes) : 11 km (36 000 ft) et -56,5 °C.

Piège d'examen

La tropopause n'est « toujours » ni à 12 000 m, ni au sommet des nuages : sa hauteur change avec la latitude et la saison. Elle est plus haute à l'équateur qu'aux pôles, et non l'inverse.

Ce que mesure un ballon-sonde

En montant dans la troposphère, la pression, la température et la masse volumique diminuent

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En montant dans la troposphère, la pression, la température et la masse volumique diminuent

Deux fois par jour, les services météo lâchent des ballons-sondes équipés de capteurs. En montant dans la troposphère, ils mesurent que :

  • la pression diminue (il y a de moins en moins d'air au-dessus) ;
  • la température diminue ;
  • la masse volumique de l'air (sa « densité ») diminue : l'air est de plus en plus léger.

Le ballon gonfle au fur et à mesure, car la pression autour de lui baisse, jusqu'à éclater vers 30 km. Un ballon à 4 000 m d'altitude est encore très loin de la tropopause : il est dans la troposphère.

À retenir

Dans la troposphère, en montant : pression, température et masse volumique diminuent toutes les trois.

Piège d'examen

Une proposition dit souvent que la densité « augmente » avec l'altitude : c'est faux, l'air devient au contraire plus léger.

La suite du cours commence par le chapitre 2, « L'atmosphère standard ». Elle se lit dans l'onglet Cours de l'application, avec un abonnement BIA, et chaque chapitre se termine par les questions de la banque qui portent sur lui. Voir les tarifs

Comment ForAllPilots t'entraîne

  • Séries de 20 ou 30 questions

    Nouvelles questions, erreurs à revoir ou un mélange des deux, avec la correction et l'explication tout de suite.

  • Flashcards

    Recto question, verso réponse commentée, à filtrer par matière pour mémoriser sans chronomètre.

  • Examen blanc chronométré

    40 questions en 1 h, tirées dans toute la banque BIA : un format d'entraînement, pas une reproduction du sujet officiel.

  • Instructeur IA, en option

    À partir de 4,99 € par mois en plus d'un abonnement de licence : il t'interroge par écrit et t'explique tes erreurs. Outil en bêta, il ne remplace pas un instructeur agréé.

L'abonnement BIA coûte 5 € par mois, 15 € pour trois mois ou 30 € par an, toutes taxes comprises (TVA non applicable, article 293 B du Code général des impôts). Il est reconduit automatiquement à chaque échéance, jusqu'à ce que tu le résilies, à tout moment (la résiliation prend effet à la fin de la période payée). À la création du compte, si tu choisis BIA comme centre d'intérêt, le module Anglais aéronautique t'est offert pendant 1 semaine.

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