Recrutement pilote Finnair

AY / FIN

Compagnie nationale finlandaise, membre de l'alliance oneworld, dont le hub d'Helsinki relie l'Europe à l'Asie et à l'Amérique du Nord. Les vols régionaux sont assurés pour son compte par Nordic Regional Airlines.

Flotte, hub et siège de Finnair

1923

Fondée en

Siège social

Vantaa (Aviapolis, aéroport d'Helsinki), Finlande

Hub principal

Helsinki-Vantaa

Flotte (types d'avion exploités)

Airbus A319, A320, A321, A330-300 et A350-900 ; ATR 72-500 et Embraer E190 exploités pour Finnair par Nordic Regional Airlines (ATR 72-600 et Embraer E195-E2 commandés)

Recrutement pilote chez Finnair

Finnair exige de tous ses pilotes la maîtrise courante du finnois et de l'anglais (la nationalité finlandaise n'est pas requise). Deux voies principales : 1) le programme MPL de Finnair, réalisé avec Center Air Pilot Academy (Danemark) puis au centre de formation Finnair de Vantaa, d'une durée d'environ 22 mois, qui mène à une licence MPL avec qualification de type Airbus A320 incluse ; il est payant (60 000 € selon Finnair, dont une partie réglée après l'embauche) et la dernière session de candidatures est close ; 2) pour les titulaires d'une licence de pilote professionnel, une formation complémentaire d'environ deux à trois mois (cours de copilote, simulateur, qualification de type) avant de voler comme copilote. Autres critères publiés : diplôme de fin d'études secondaires, taille minimale de 163 cm, aptitude médicale selon les critères EASA et ceux de Finnair, vision des couleurs normale, enquête de sécurité de la police finlandaise. Vérifie les postes ouverts et les prochaines sessions sur la page carrières de Finnair.

Les éléments de recrutement sont donnés à titre indicatif (sources publiques, variables dans le temps) : vérifie toujours les conditions à jour sur le site carrières de la compagnie.

Histoire de Finnair

Fondée en 1923 sous le nom d'Aero O/Y par Bruno Lucander, avec le soutien de Junkers, la compagnie effectue son premier vol en mars 1924 entre Helsinki et Tallinn en hydravion Junkers F.13. L'État finlandais en prend le contrôle en 1946 et la marque Finnair est utilisée à partir de 1953. Le code AY rappelle le nom d'origine, Aero Osakeyhtiö.

Se préparer aux tests psychotechniques avant une sélection

Certaines sélections de pilotes comprennent des tests psychotechniques. ForAllPilots ne dit pas si Finnair en fait passer, ni lesquels : aucune des séries ci-dessous n'est présentée comme celle de Finnair.

Pour t'entraîner malgré tout, le site propose plusieurs séries d'exercices, inclus avec l'abonnement ATPL. Ce sont des entraînements, pas des épreuves officielles : ForAllPilots n'est affilié à aucune compagnie ni à aucun éditeur de tests, et les règles exactes ou le barème peuvent différer.

Guides du blog pour s'entraîner

Prépare ta théorie : QCM BIA, PPL et ATPL

Que tu vises Finnair ou une autre compagnie, la base de révision ForAllPilots couvre le BIA, le PPL et l'ATPL.

Commencer à réviser

Voir par licence :QCM BIA QCM PPL Banque de questions ATPL

Autres compagnies

ForAllPilots est un site indépendant : il n'est affilié à Finnair ni à aucune autre compagnie, et ne publie aucune offre d'emploi. Pour postuler, passe par le site carrières de la compagnie.