
Photo : Jonathan Payne from Ayr, United Kingdom / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
Recrutement pilote Luxaviation
LXA
Groupe luxembourgeois d'aviation d'affaires constitué par acquisitions successives (Abelag, ExecuJet...), qui gère et exploite en charter des jets et des hélicoptères sous une quinzaine de certificats de transporteur aérien.
Flotte, hub et siège de Luxaviation
2008
Fondée en
Siège social
Strassen, Luxembourg
Hub principal
Pas de hub unique, entités et bases en Europe (Luxembourg, Belgique, France, Allemagne, Royaume-Uni, Portugal...), au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie-Pacifique et aux Amériques
Flotte (types d'avion exploités)
Flotte gérée variée de jets d'affaires de propriétaires (dont Embraer Praetor 600 et Bombardier Challenger 604) et d'hélicoptères (dont Sikorsky S-76)
Recrutement pilote chez Luxaviation
Le groupe exploite une quinzaine de CTA dans plusieurs pays : chaque entité (Luxaviation UK, Belgique, France, Allemagne...) recrute pour ses propres avions, souvent sur un type précis d'avion de propriétaire. Les offres sont publiées sur la page carrières du site du groupe. Luxaviation précise ne proposer aucun emploi par e-mail et recruter uniquement après entretien en face à face : méfie-toi de toute offre non sollicitée qui demande de l'argent. Vérifie licence demandée (EASA ou britannique), qualification de type et expérience sur chaque annonce de la page carrières de Luxaviation.
Les éléments de recrutement sont donnés à titre indicatif (sources publiques, variables dans le temps) : vérifie toujours les conditions à jour sur le site carrières de la compagnie.
Histoire de Luxaviation
Luxaviation est créée au Luxembourg en 2008 et obtient son premier CTA en 2009. Le groupe grandit par acquisitions : l'opérateur allemand Fairjets (2011), le belge Abelag (2013), puis ExecuJet en 2015. En 2016, les filiales sont regroupées sous la marque Luxaviation (Luxaviation Belgium, France, Portugal...). Le groupe rachète ensuite Speedstar (2017) et Paragon Aviation Group (2024).
Salaire et conditions, d'après les sources publiques
Chiffres publiés par la compagnie, les syndicats de pilotes ou la presse, chacun daté (dernière mise à jour : octobre 2026). À titre indicatif.
- Rémunération : le groupe ne publie pas de salaires sur sa page carrières et indique que la rémunération est confirmée au cours du processus d'entretien (octobre 2026).
- Candidature : entièrement électronique via le site carrières, CV papier refusés ; il est possible de s'inscrire dans un vivier si aucun poste ne correspond (mai 2021).
- Sélection : selon le poste, présentation vidéo préenregistrée, test au simulateur pour les pilotes, profil de personnalité, puis entretiens par téléphone, visio ou de préférence en face à face (mai 2021).
- Exigences type (Falcon 7X, Malaisie) : 4 000 heures au total dont 2 000 sur jet et 1 000 comme commandant sur jet pour un commandant de bord ; 1 500 heures dont 500 sur jet pour un copilote (candidatures closes en août 2025).
- Accompagnement : formations via la Luxaviation Academy (e-learning, coaching, mentorat) et plateforme de soutien entre pairs pour la santé mentale avec Kura Human Factors (octobre 2026).
- Mise en garde : Luxaviation ne propose jamais d'emploi par e-mail et ne demande aucun frais de permis de travail ou de recrutement (octobre 2026).
Sources consultées (3)
Se préparer aux tests psychotechniques avant une sélection
Certaines sélections de pilotes comprennent des tests psychotechniques. ForAllPilots ne dit pas si Luxaviation en fait passer, ni lesquels : aucune des séries ci-dessous n'est présentée comme celle de Luxaviation.
Pour t'entraîner malgré tout, le site propose plusieurs séries d'exercices, inclus avec l'abonnement ATPL. Ce sont des entraînements, pas des épreuves officielles : ForAllPilots n'est affilié à aucune compagnie ni à aucun éditeur de tests, et les règles exactes ou le barème peuvent différer.
- Tests psychotechniques pilote : série Air France - ENAC
- Tests psychotechniques BQ : cubes, matrices et problèmes de calcul
- Tests psychotechniques CUT E / AON : raisonnement déductif, atterrissage et tunnel
- Tests psychotechniques COMPASS : pilotage d'un écran de vol et orientation
Guides du blog pour s'entraîner
Prépare ta théorie : QCM BIA, PPL et ATPL
Que tu vises Luxaviation ou une autre compagnie, la base de révision ForAllPilots couvre le BIA, le PPL et l'ATPL.
Commencer à réviserVoir par licence :QCM BIAQCM PPLBanque de questions ATPL
Autres compagnies
ForAllPilots est un site indépendant : il n'est affilié à Luxaviation ni à aucune autre compagnie, et ne publie aucune offre d'emploi. Pour postuler, passe par le site carrières de la compagnie.