Vueling

VY / VLG

Compagnie espagnole du groupe IAG, basée à Barcelone, avec un fort réseau en Europe du Sud.

Flotte, hub et siège de Vueling

2004

Fondée en

Siège social

El Prat de Llobregat (Barcelone), Espagne

Hub principal

Barcelone-El Prat

Flotte (types d'avion exploités)

Airbus A320/A321 (dont A320neo)

Recrutement pilote chez Vueling

Flotte famille Airbus A320. Recrutement de pilotes qualifiés et, selon les besoins du groupe IAG (qui exploite aussi des parcours cadets pour ses autres compagnies comme British Airways ou Iberia), de jeunes diplômés via des programmes cadets.

Les éléments de recrutement sont donnés à titre indicatif (sources publiques, variables dans le temps) : vérifie toujours les conditions à jour sur le site carrières de la compagnie.

Salaire et conditions, d'après des pilotes

Chiffres rapportés par des pilotes, non confirmés par la compagnie, chacun daté (dernière mise à jour : mai 2026). À titre indicatif.

Commandant de bord : environ 87 700 € par an aux premiers échelons et jusqu'à environ 146 900 € au 14e d'après la grille d'octobre 2022 ; environ 98 300 à 164 600 € d'après des chiffres d'avril 2025. Un nouveau commandant entre à l'échelon 4 (environ 102 000 €).
Copilote : de moins de 16 000 € la première année à environ 73 400 € au 15e échelon d'après la grille de 2022, entre 17 900 et 82 200 € d'après les chiffres de 2025 ; un nouveau copilote entre à l'échelon 4, 5 ou 6 selon ses heures de vol.
Indemnités : environ 54,32 € par jour en national et 96,18 € à l'international, plus 28,28 € par nuit hors base (2019).
Rythme : planning fixe 5/4, ou planning variable avec environ 416,66 € par mois en plus pour un commandant et 208,33 € pour un copilote (2019). Congés : 30 jours choisis par le pilote selon l'ancienneté (2024).
Voyages : billets en attente sans limite pour soi et 8 personnes choisies, plus 24 billets par an à attribuer (2019). Retraite : Mutualidad Loreto.
Situation : passage au Boeing 737 MAX (3 avions en 2026, 10 en 2027, puis 15 à 20 par an) ; commandant uniquement en interne, en 10 ans environ ; recrutement jugé neutre (mai 2026).
Profil copilote : licence EASA espagnole, médical classe 1, anglais OACI 4 au moins, ATPL ; cadets formés chez FTE Jerez et Cesda.
Sélection : tests psychométriques en ligne une semaine avant (The Predictive Index), puis jour 1 connaissances avion, procédures et anglais écrit et oral, jour 2 entretien et jeu de rôle, jour 3 simulateur (2019).

Témoignages publiés sur pilotjobsnetwork.com

Comparer le salaire pilote des autres compagnies →

Se préparer aux tests psychotechniques avant une sélection

Certaines sélections de pilotes comprennent des tests psychotechniques. ForAllPilots ne dit pas si Vueling en fait passer, ni lesquels : aucune des séries ci-dessous n'est présentée comme celle de Vueling.

Pour t'entraîner malgré tout, le site propose plusieurs séries d'exercices, inclus dans l'offre PRO. Ce sont des entraînements, pas des épreuves officielles : ForAllPilots n'est affilié à aucune compagnie ni à aucun éditeur de tests, et les règles exactes ou le barème peuvent différer.

Guides du blog pour s'entraîner

Prépare ta théorie : QCM BIA, PPL et ATPL

Que tu vises Vueling ou une autre compagnie, la base de révision ForAllPilots couvre le BIA, le PPL et l'ATPL.

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Autres compagnies

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