Condor · Cadet / ab initio
Programme cadet Ab Initio (CAP) - futur pilote MPL
Condor propose un programme de formation de pilote débutant, mené avec l'école TFC Flight Training à Essen. Le programme mène à la licence de pilote professionnel en 24 mois, pour les personnes qui n'ont pas encore de licence de pilote.
- Employeur
- Condor
- Poste
- Cadet / ab initio
- Base
- Formation chez TFC Flight Training, Essen
- Salaire (sources publiques)
- Grille salariale non publiée ; convention VC : +7 % en 2024 puis +5 % en 2025 et en 2026, jusqu'à fin septembre 2026
- Repérée le
- 8 octobre 2026
Ce qu'il faut retenir
- Formation en partenariat avec TFC Flight Training à Essen
- Durée de la formation : 24 mois
- Programme destiné aux futurs pilotes sans expérience préalable
- Mène à une licence de pilote professionnel
Ce que propose l'employeur
- Formation complète pour devenir pilote
- Esprit d'équipe mis en avant chez Condor
- Avantages tarifaires auprès de compagnies aériennes, voyagistes et hôtels
Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.
Compagnie de loisirs
Condor en bref
Compagnie allemande de loisirs basée à Francfort, qui exploite des vols réguliers et charters vers la Méditerranée et les Canaries, ainsi que des long-courriers vers l'Amérique du Nord, l'Afrique, l'Asie et les Caraïbes. Marabu Airlines, créée par le même actionnaire, est sa compagnie sœur.
- Bases
- Francfort (principal, long-courrier) ; autres bases à Berlin-Brandebourg, Düsseldorf, Hambourg, Munich, Stuttgart et Zurich
- Flotte
- Airbus A320, A320neo, A321, A321neo et A330-900
Le recrutement des pilotes
Flotte 100 % Airbus : famille A320 en moyen-courrier et A330-900 en long-courrier. Pour les profils sans expérience, le « Condor Ab Initio Programm » (CAP), mené avec TFC Flight Training à Essen, dure environ 24 mois et mène à une licence MPL(A) avec qualification de type A320 ; aucune expérience de vol n'est requise, mais il faut notamment l'Abitur (ou un diplôme équivalent donnant accès aux études supérieures), parler couramment allemand et anglais, disposer d'un titre de séjour et de travail en Allemagne, réussir au préalable un test de qualification de base, et participer en partie au financement de la formation. La prochaine promotion démarre en juin 2027, avec des candidatures ouvertes jusqu'au 16 novembre 2026. En entrée directe, Condor recrute des copilotes titulaires d'une licence EASA (ATPL, CPL/IR avec théorie ATPL ou MPL), avec des postes A320 qualifiés ou non sur le type et des postes A330 à Francfort ; une qualification A320 ou A330 est un atout. Le recrutement passe par le cabinet Interpersonal : vérifie les conditions et les postes ouverts sur la page carrières de Condor.
Salaire et conditions, d'après les sources publiques
Chiffres publiés par la compagnie, les syndicats de pilotes ou la presse, chacun daté (dernière mise à jour : octobre 2026). À titre indicatif.
- Convention salariale signée avec le syndicat Vereinigung Cockpit : +7 % en janvier 2024, puis +5 % en 2025 et +5 % en 2026, avec une hausse automatique de la moitié de l'écart si l'inflation officielle est plus élevée (juin 2023).
- Chaque pilote a reçu des primes ponctuelles d'un total de 3 000 € pour compenser l'inflation, et la grille a gagné six échelons supplémentaires en haut de l'échelle (juin 2023).
- Cette convention salariale court jusqu'à fin septembre 2026 ; aucun résultat de la négociation suivante n'avait été publié à notre connaissance (juin 2023).
- Conditions de travail : un accord sur la convention-cadre protège mieux les jours de repos des pilotes et simplifie les règles de réserve (mars 2025).
- Recrutement : Condor recrute régulièrement des copilotes titulaires d'un ATPL EASA (ou CPL/IR avec théorie ATPL, ou MPL), de préférence qualifiés A330 ou A320 ; candidatures via Interpersonal (career.aero/condor) (octobre 2026).
- Programme ab initio de 24 mois avec l'école TFC Flight Training à Essen, menant à une licence de pilote professionnel ; la compagnie indique avoir embauché jusqu'ici tous les diplômés (octobre 2026).
Sources consultées (5)
La sélection chez Condor, d'après les candidats
Ce que racontent des candidats sur des forums (Aeronet, Pilot Jobs Network) et ce que publie l'employeur, résumé par ForAllPilots. Ce n'est pas le processus officiel : il change d'une campagne à l'autre, vérifie toujours sur l'annonce.
Fiabilité des témoignages : faible
Les étapes
- Recrutement confié à Interpersonal : test de base (BQ) pour les candidats sans évaluation de groupe Lufthansa déjà réussie.
- Contrôle au simulateur.
- Entretien de sélection (qualification compagnie), en allemand.
Les tests d'aptitude
- Test de base Interpersonal ou DLR selon le profil : raisonnement, calcul, spatial.
Le technique
- Simulateur de vol aux instruments ; peu de détails récents.
Les conseils des candidats
- La maîtrise de l'allemand est exigée par plusieurs candidats.
- Les informations datent surtout d'avant 2020 : vérifier le processus actuel.
Nos exercices pour t'y préparer
Mettre toutes les chances de ton côté
Une sélection cadet évalue surtout ton potentiel : tests d'aptitude (attention, calcul mental, orientation dans l'espace, mémoire), anglais, puis entretien de motivation et souvent un exercice de groupe.
Entraîne-toi aux tests d'aptitude régulièrement, par séances courtes, en suivant tes scores : c'est la progression qui compte, pas une semaine intensive la veille.
Révise les bases théoriques (météo, navigation, principes du vol) : beaucoup de sélections les abordent, et elles serviront dès la formation.