Jet2.com · Copilote / First Officer
Copilote B737 qualifié type - bases diverses au Royaume-Uni
Jet2 recrute des copilotes déjà qualifiés sur B737 pour rejoindre sa flotte en entrée directe. Les postes sont ouverts aux niveaux Second Officer, First Officer ou Senior First Officer selon l'expérience sur type, sur plusieurs bases britanniques.
- Employeur
- Jet2.com
- Poste
- Copilote / First Officer
- Base
- Leeds Bradford, Manchester, Newcastle, Birmingham, Royaume-Uni
- Avion
- Boeing 737
- Contrat
- Entrée directe, poste de Second Officer, First Officer ou Senior First Officer
- Salaire (sources publiques)
- Salaire de base non publié ; commandant de bord : participation aux bénéfices de 12 655 £ par pilote à temps plein (juillet 2025), hausses cumulées de plus de 24 % depuis 2022
- Publiée le
- 10 février 2026
Ce qu'il faut retenir
- Bases possibles : Leeds Bradford, Manchester, Newcastle, Birmingham
- Qualification de type B737 déjà en cours de validité exigée
- Trois niveaux de poste selon les heures sur type : Second Officer, First Officer, Senior First Officer
- Bases gérées localement par un commandant de bord en ligne
- Processus de passage commandant ouvert toute l'année selon le mérite
Ce que demande l'employeur
- Qualification de type B737 en cours de validité
- Second Officer : check de ligne final effectué sur B737 et plus de 100 heures sur type
- First Officer : check de ligne final effectué sur B737 et plus de 500 heures sur type
- Senior First Officer : plus de 2000 heures totales factorisées et plus de 500 heures sur B737
- Licence de pilote professionnel britannique (UK Flight Crew Licence) valide
- Niveau d'anglais OACI minimum 5
- Certificat médical de classe 1 en cours de validité
Ce que propose l'employeur
- Salaire de base élevé, non dépendant des heures, avec rémunération de vol et de secteur compétitive
- Base stable, confirmée dès l'offre
- Politique de mutation de base transparente basée sur l'ancienneté de la demande
- Deux jours de secteur avec préférences matin ou après-midi
- Publication du roster en semaine un de chaque mois
- 37 jours de congés annuels avec système de réservation libre et confirmation immédiate
- 4 jours de repos demandés par mois
- Gestion locale par des commandants de bord en ligne
- Options de temps partiel et rostering à horaires fixes possibles 10 mois après le check final
- Prime de participation discrétionnaire (7369£ versés en juillet 2025 pour les First Officer éligibles à temps plein)
- Couverture santé privée complète
- Régime de retraite avec contribution employeur de 8%
- Sponsor approuvé par le Home Office pour le visa Skilled Worker
Résumé rédigé par ForAllPilots à partir de l'annonce de l'employeur. Seule l'annonce officielle fait foi : vérifie chaque condition avant de postuler.
Compagnie de loisirs
Jet2.com en bref
Compagnie britannique de loisirs basée à Leeds, filiale du groupe Jet2 plc, qui exploite des vols réguliers et charters depuis ses bases au Royaume-Uni vers l'Europe du Sud, les îles et le bassin méditerranéen, en lien étroit avec le voyagiste Jet2holidays.
- Bases
- Leeds Bradford (base historique), plus 13 autres bases au Royaume-Uni dont Manchester, Birmingham, Londres-Stansted, Glasgow et Belfast-International
- Flotte
- Boeing 737-800 et 737-300, Airbus A321-200 et A321neo (les A321neo en commande remplacent progressivement les appareils les plus anciens)
Le recrutement des pilotes
Flotte mixte Boeing 737 / Airbus A321 : selon la base et les besoins, un pilote est formé sur l'une ou l'autre famille. Jet2 recrute des pilotes expérimentés (commandants de bord, copilotes et Senior First Officers). Pour les jeunes pilotes déjà formés, le « Future Second Officer Programme » demande une licence ATPL « gelée » délivrée par le Royaume-Uni, une qualification IR multimoteur et un certificat médical de classe 1 britannique, puis débouche sur une qualification de type financée en tant que Second Officer sur Airbus ou Boeing. Pour les profils sans expérience, le programme « Jet2FlightPath » est entièrement financé : environ 18 mois de formation chez l'un des trois organismes partenaires, puis intégration comme Second Officer sur l'une des 14 bases britanniques ; il faut notamment le droit de travailler sans restriction au Royaume-Uni et être apte au médical classe 1 de la CAA. Attention : depuis le Brexit, ce sont des licences et médicaux britanniques (UK CAA), et non EASA, qui sont demandés. Les candidatures Jet2FlightPath sont actuellement fermées : vérifie les prochaines sessions et les postes ouverts sur jet2careers.com.
Salaire et conditions, d'après les sources publiques
Chiffres publiés par la compagnie, les syndicats de pilotes ou la presse, chacun daté (dernière mise à jour : octobre 2026). À titre indicatif.
- Salaire : les annonces évoquent un salaire de base élevé, indépendant des heures volées, complété par une prime de vol et une prime par étape ; aucun montant n'est affiché (annonce consultée en octobre 2026).
- Participation aux bénéfices : discrétionnaire ; en juillet 2025, chaque commandant de bord éligible à temps plein a reçu 12 655 £ (juillet 2025).
- Augmentations : selon Jet2, les hausses accordées aux pilotes représentent plus de 24 % cumulés depuis 2022 (annonce consultée en octobre 2026).
- Retraite et santé : régime de retraite contributif avec 10 % versés par l'entreprise, et mutuelle privée complète (octobre 2026).
- Plannings : surtout des journées à deux étapes, préférence matin ou après-midi possible ; les commandants à temps plein volent en moyenne moins de 750 heures par an ; planning publié la première semaine du mois jusqu'à la fin du mois suivant (octobre 2026).
- Congés : 37 jours de congés annuels posés librement, sans priorité d'ancienneté, plus quatre jours de repos demandés par mois (octobre 2026).
- Commandant en entrée directe sur B737 : 3 000 heures dont 1 000 heures de commandant sur B737 ou jet équivalent, licence britannique, qualification B737 ; bases de Stansted, Leeds Bradford et Bristol pour cette annonce (octobre 2026).
- Jet2FlightPath : formation intégralement financée d'environ 18 mois, puis entrée comme second officer sur Boeing ou Airbus dans l'une des 14 bases britanniques ; sélection en cinq étapes (candidature, tests en ligne, entretien vidéo, journée d'évaluation, offre et visite médicale) ; candidatures fermées en octobre 2026.
Sources consultées (2)
La sélection chez Jet2.com, d'après les candidats
Ce que racontent des candidats sur des forums (Aeronet, Pilot Jobs Network) et ce que publie l'employeur, résumé par ForAllPilots. Ce n'est pas le processus officiel : il change d'une campagne à l'autre, vérifie toujours sur l'annonce.
Fiabilité des témoignages : moyenne
Les étapes
- Tests en ligne : raisonnement numérique, raisonnement verbal et long questionnaire de personnalité (plusieurs tentatives parfois possibles).
- Entretien vidéo enregistré de trois questions de motivation.
- Journée d'évaluation : exercice de groupe (souvent un scénario de naufrage) et entretien par compétences ; anciennes sessions avec COMPASS, maths et technique.
- Simulateur fixe (737 ou 757 selon disponibilité) d'environ 45 minutes, souvent un autre jour.
Les tests d'aptitude
- Numérique et verbal très chronométrés : peu de candidats finissent.
- COMPASS mentionné dans des sessions plus anciennes.
Le technique
- Vol de base au simulateur : palier, accélération et décélération, virages serrés avec annonces de cap.
Les conseils des candidats
- Faire les tests d'exemple en conditions réelles de temps.
- S'habituer au fort couple à cabrer du 737 lors de la mise de puissance.
- Se renseigner sur la compagnie et son modèle de voyages organisés.
Nos exercices pour t'y préparer
Mettre toutes les chances de ton côté
Une sélection de copilote combine en général un test technique (connaissances ATPL et de l'avion), des tests d'aptitude, un exercice de groupe, un entretien RH et technique, puis un simulateur.
Révise les matières ATPL qui reviennent le plus en entretien technique : performances, météo, systèmes, procédures. Prépare des exemples concrets de travail en équipage pour l'entretien.
Si l'annonce prévoit des tests d'aptitude, entraîne-toi aux familles d'exercices les plus courantes : calcul mental, multitâche, orientation, raisonnement.