Air France
AF / AFR
La compagnie nationale française, membre de l'alliance SkyTeam, avec son hub principal à Roissy-Charles de Gaulle et des bases secondaires à Lyon, Marseille, Nice et Toulouse.
Flotte, hub et siège d'Air France
1933
Fondée en
Siège social
Tremblay-en-France (Roissy-CDG), France
Hub principal
Paris-Charles de Gaulle
Flotte (types d'avion exploités)
Airbus A220, A320/A321, A330, A350 ; Boeing 777, 787
Recrutement pilote chez Air France
Recrute à la fois des pilotes qualifiés (déjà type-ratés) et, selon les périodes, via des parcours ab initio ouverts aux titulaires d'un ATPL théorique ; historiquement, une part importante des pilotes Air France est issue de l'ENAC (École nationale de l'aviation civile) ou d'écoles agréées équivalentes. Flotte Airbus et Boeing long et moyen-courrier, donc un large éventail de qualifications de type possibles. Vérifie l'ouverture des campagnes sur le site carrières du groupe.
Les éléments de recrutement sont donnés à titre indicatif (sources publiques, variables dans le temps) : vérifie toujours les conditions à jour sur le site carrières de la compagnie.
Histoire d'Air France
Née en 1933 de la fusion de plusieurs compagnies françaises, Air France est nationalisée après-guerre puis traverse de nombreuses transformations : arrivée du Concorde en 1976, rapprochement avec Air Inter et UTA au début des années 1990, restructuration en 1994, entrée en Bourse, fondation de l'alliance SkyTeam, puis naissance du groupe Air France-KLM en 2004.
Salaire et conditions, d'après des pilotes
Chiffres rapportés par des pilotes, non confirmés par la compagnie, chacun daté (dernière mise à jour : novembre 2025). À titre indicatif.
- Commandant de bord : environ 11 500 € par mois en début de grille et jusqu'à environ 20 000 € en haut de grille (chiffres de fin 2024, brut ou net non précisé).
- Copilote : environ 5 000 € brut par mois en début de grille (fin 2024) ; jusqu'à environ 11 000 € net en haut de grille, avec l'ancienneté, l'ATPL complet et le long-courrier (témoignage de 2022).
- Primes de vol : environ 90 à 135 € nets par heure de vol équivalente pour un commandant, 40 à 95 € pour un copilote (début 2024).
- Rythme : rotations de 5 ou 6 jours au plus selon la préférence du pilote, 4 étapes par jour au maximum en court-courrier, 3 à 4 rotations par mois en moyenne en long-courrier ; au moins 12 jours de repos par mois, 15 en moyenne (début 2024).
- Congés : 45 jours par an (3,75 par mois) ; billets à tarif réduit et retraite selon le droit français et les accords de la compagnie.
- Carrière : passage commandant de bord à l'ancienneté, environ 16 ans sur Air France, 3 à 6 ans en acceptant de passer par Transavia (début 2024).
- Cadets : formation financée par Air France, avec environ 1 000 € par mois pendant la formation (début 2024).
- Recrutement des pilotes expérimentés en pause jusqu'à mi-2026 d'après un témoignage de novembre 2025 : la compagnie a déjà beaucoup de candidats retenus en attente ; tendance jugée neutre.
Témoignages publiés sur pilotjobsnetwork.com/jobs/Air_France
Comparer le salaire pilote des autres compagnies →Offres pilote ouvertes chez Air France
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Entretien de sélection chez Air France
Le Préparation Sélection de ForAllPilots simule par écrit l'entretien de sélection Air France avec un jury IA (technique et RH), à partir d'un guide de préparation indépendant, et non du processus officiel de la compagnie.
Découvrir le Préparation SélectionSe préparer aux tests psychotechniques d'Air France
Les angles et le multitâche sont des exercices communs aux tests psychotechniques « Psy 1 » d'Air France, de HOP et de l'ENAC. ForAllPilots les propose sous forme d'entraînement, dans l'onglet « Air France - ENAC » de sa rubrique de tests psychotechniques.
D'après leur description, « Mémoire de travail 2 » (n-back avec calcul mental) et « L'attention soutenue » figurent aussi au programme des tests « Psy 1 » des cadets Air France.
Ce sont des entraînements, pas les épreuves officielles : ForAllPilots n'est affilié à aucune de ces organisations, et les règles exactes ou le barème peuvent différer. Ces exercices sont inclus dans l'offre PRO.
- Les angles
- Mémoire de travail 2
- L'attention soutenue
- Le multitâche
Guides du blog pour s'entraîner
- Tests psychotechniques pilote : par où commencer ?
- Test n-back avec calculs : méthode et erreurs à éviter
- Test des angles : méthode et sens de rotation
- Test des compteurs : lire un cadran vite et juste
- Test multitâche pilote : gérer quatre tâches à la fois
- Test EFG : la méthode loi et anti-loi
- Tests psychotechniques : suivre ses progrès en classes
- Test Psy 1 pilote : multitâche et angles
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Que tu vises Air France ou une autre compagnie, la base de révision ForAllPilots couvre le BIA, le PPL et l'ATPL.
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