Recrutement pilote SAS

SK / SAS

Compagnie aérienne scandinave (Danemark, Norvège, Suède) basée à Stockholm, avec ses trois hubs de Copenhague, Oslo et Stockholm-Arlanda, membre de SkyTeam depuis le 1er septembre 2024 et détenue à 19,9 % par le groupe Air France-KLM.

Flotte, hub et siège de SAS

111

Avions en flotte

1946

Fondée en

Siège social

Stockholm (Solna), Suède

Hub principal

Copenhague, Oslo, Stockholm-Arlanda

Flotte (types d'avion exploités)

Airbus A319/A320/A320neo/A321LR, A330-300, A350-900 ; Embraer E195 (SAS Link)

Recrutement pilote chez SAS

Recrute des pilotes qualifiés (copilotes et commandants de bord), avec un emploi permanent et un système à l'ancienneté selon sa page carrières. Le groupe opère sous trois certificats de transporteur aérien (SAS, SAS Connect, SAS Link) et cinq bases en Scandinavie et en Europe ; vérifie les offres ouvertes et le processus de recrutement sur le site carrières.

Flotte : 111 avions (SAS Connect et SAS Link inclus), d'après SAS, page carrières « Pilot », page consultée le 2 octobre 2026. Les éléments de recrutement sont donnés à titre indicatif (sources publiques, variables dans le temps) : vérifie toujours les conditions à jour sur le site carrières de la compagnie.

Histoire de SAS

Fondée en 1946 par le regroupement des compagnies danoise (DDL), norvégienne (DNL) et suédoise (SILA), SAS est en 1997 l'un des membres fondateurs de Star Alliance. Le 28 août 2024, le groupe Air France-KLM finalise l'acquisition de 19,9 % de son capital, et SAS rejoint SkyTeam le 1er septembre 2024. En juillet 2025, Air France-KLM annonce son intention de porter sa participation à 60,5 % (rachat des parts de Castlelake et Lind Invest, l'État danois conservant 26,4 %), sous réserve des autorisations réglementaires, dont celle de la Commission européenne, avec une finalisation visée au second semestre 2026.

Salaire et conditions, d'après les sources publiques

Chiffres publiés par la compagnie, les syndicats de pilotes ou la presse, chacun daté (dernière mise à jour : octobre 2026). À titre indicatif.

Copilote sans qualification de type et moins de 1 500 heures : 37 915 à 39 863 DKK, 40 852 à 42 952 NOK ou 38 621 à 40 610 SEK brut par mois (page carrières consultée en octobre 2026).
Copilote qualifié A320 ou Embraer 195 avec plus de 1 500 heures : 41 434 à 44 342 DKK, 44 653 à 47 782 NOK ou 42 219 à 45 175 SEK brut par mois ; salaire et conditions non négociables individuellement (octobre 2026).
Compléments : indemnité journalière selon la durée de service et les destinations, qualification de type payée par SAS, régime de retraite (sans détail publié) et billets ID travel (octobre 2026).
Plannings : contrat à durée indéterminée avec période d'essai, roster variable pour tous les nouveaux pilotes, au moins 11 jours de repos par mois, planning publié le 16 du mois précédent (octobre 2026).
Congés : 42 jours de congés annuels (octobre 2026).
Bases et flotte : Copenhague, Stockholm-Arlanda, Oslo et Bergen ; A320 ou Embraer 195LR, avec possibilité de long-courrier A330/A350 en programme multi-flotte (octobre 2026).
Prérequis : licence EASA ATPL, CPL ou MPL (à convertir en licence scandinave avant le stage), médical classe 1, MCC, UPRT avancé, anglais OACI niveau 5 ou 6, droit de travailler dans l'UE (octobre 2026).
Sélection : candidature, présélection (entretien vidéo, tests de personnalité et cognitifs), entretien en ligne, journée d'évaluation (exercice de groupe, simulateur PF/PM, entretien), puis offre ou mise en vivier et contrôles de sécurité et d'alcool/drogues (octobre 2026).

Sources consultées (3)

Comparer le salaire pilote des autres compagnies →

Se préparer aux tests psychotechniques avant une sélection

Certaines sélections de pilotes comprennent des tests psychotechniques. ForAllPilots ne dit pas si SAS en fait passer, ni lesquels : aucune des séries ci-dessous n'est présentée comme celle de SAS.

Pour t'entraîner malgré tout, le site propose plusieurs séries d'exercices, inclus avec l'abonnement ATPL. Ce sont des entraînements, pas des épreuves officielles : ForAllPilots n'est affilié à aucune compagnie ni à aucun éditeur de tests, et les règles exactes ou le barème peuvent différer.

Guides du blog pour s'entraîner

Prépare ta théorie : QCM BIA, PPL et ATPL

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