Recrutement pilote Binter Canarias

NT / IBB

Compagnie régionale des îles Canaries, qui assure les liaisons entre les huit aéroports de l'archipel ainsi que des vols vers Madère, l'Espagne continentale, le Portugal, le Maroc, le Cap-Vert et l'Afrique de l'Ouest.

Flotte, hub et siège de Binter Canarias

1988

Fondée en

Siège social

Telde (aéroport de Gran Canaria), Espagne

Hub principal

Gran Canaria et Tenerife-Nord

Flotte (types d'avion exploités)

ATR 72-600 (en partie exploités pour Binter par Canarias Airlines et Naysa) et Embraer E195-E2

Recrutement pilote chez Binter Canarias

Flotte mixte turbopropulseurs ATR 72-600 et jets régionaux Embraer E195-E2. La page de recrutement de Binter indique comme exigences minimales une licence ATPL (PTLA en espagnol) ou CPL, un certificat médical, et un niveau 4 en anglais et en espagnol (castillan) ; une qualification de type et des heures de vol sur sa flotte sont un atout mais pas une obligation. La maîtrise de l'espagnol est donc indispensable. Une partie des vols ATR est opérée par les filiales Canarias Airlines et Naysa, ce qui peut influer sur l'employeur. Aucun programme cadet n'est présenté : vérifie les conditions et les postes ouverts sur le portail emploi de Binter.

Les éléments de recrutement sont donnés à titre indicatif (sources publiques, variables dans le temps) : vérifie toujours les conditions à jour sur le site carrières de la compagnie.

Histoire de Binter Canarias

Binter Canarias a été créée en février 1988 comme filiale d'Iberia et a commencé à voler en mars 1989. Privatisée au début des années 2000, elle est rachetée en 2002 par des investisseurs canariens (Hesperia Inversiones Aéreas). Elle a depuis étendu son réseau au-delà de l'archipel et introduit l'Embraer E195-E2 aux côtés de ses ATR.

Salaire et conditions, d'après les sources publiques

Chiffres publiés par la compagnie, les syndicats de pilotes ou la presse, chacun daté (dernière mise à jour : mars 2026). À titre indicatif.

Commandant de bord : salaire de base de 3 371,19 € (niveau 6) à 5 156,11 € (niveau 1) brut par mois, versé 14 fois par an (12 mensualités et 2 gratifications en juin et décembre) (convention publiée au BOE en mars 2026, applicable depuis janvier 2026).
Copilote : salaire de base de 1 349,08 € à 2 731,55 € brut par mois selon le niveau, également sur 14 versements (mars 2026).
Heures de vol payées par paliers à partir de la 60e heure bloc du mois (60-70, 70-80, 80-90, au-delà de 90) : de 65,53 à 127,98 € l'heure pour un commandant et de 18,92 à 45,84 € pour un copilote selon le niveau et le palier ; les heures entre 1 h et 5 h du matin comptent 1,5 fois (mars 2026).
Prime d'objectifs annuelle : 10 000 € brut pour un commandant, 2 500 € pour un copilote de niveau 1 à 4 et 1 500 € pour les niveaux 5 et 6, versée de 0 à 130 % selon l'atteinte des objectifs (mars 2026).
Indemnités : 40,14 € par jour de dieta nationale, supplément de découcher international de 61,33 €, indemnité de déplacement international de 72,48 € par jour ; prime de transport de 200,70 € par mois pour un commandant et 167,25 € pour un copilote (mars 2026).
Congés et repos : 30 jours calendaires de vacances et 99 jours de repos programmés par an pour le personnel navigant (mars 2026).
Protection sociale : plan de retraite d'entreprise après un an d'ancienneté, assurance décès-invalidité d'un capital de 75 126 € payée par l'entreprise, assurance santé privée et assurance perte de licence prises en charge à 50 % (mars 2026).
La convention couvre les pilotes de la flotte Embraer de Binter Canarias pour 2026-2031, avec une revalorisation selon l'inflation plafonnée à 2,5 % par an à partir de 2027 (mars 2026).
Recrutement copilote E2 : ATPL théorique ou CPL (ou MPL) avec IR et MCC, classe 1, passeport de l'Union européenne, anglais OACI niveau 4 et espagnol niveau 5 ; la qualification de type peut être intégrée à la formation (offre consultée en octobre 2026).

Sources consultées (3)

Comparer le salaire pilote des autres compagnies →

Se préparer aux tests psychotechniques avant une sélection

Certaines sélections de pilotes comprennent des tests psychotechniques. ForAllPilots ne dit pas si Binter Canarias en fait passer, ni lesquels : aucune des séries ci-dessous n'est présentée comme celle de Binter Canarias.

Pour t'entraîner malgré tout, le site propose plusieurs séries d'exercices, inclus avec l'abonnement ATPL. Ce sont des entraînements, pas des épreuves officielles : ForAllPilots n'est affilié à aucune compagnie ni à aucun éditeur de tests, et les règles exactes ou le barème peuvent différer.

Guides du blog pour s'entraîner

Prépare ta théorie : QCM BIA, PPL et ATPL

Que tu vises Binter Canarias ou une autre compagnie, la base de révision ForAllPilots couvre le BIA, le PPL et l'ATPL.

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