Emirates
EK / UAE
Grand transporteur long-courrier basé à Dubaï, exploitant une flotte tout gros-porteurs (A380, A350, Boeing 777) vers un réseau mondial de plus de 140 destinations.
Flotte, hub et siège d'Emirates
277
Avions en flotte
1985
Fondée en
Siège social
Dubaï, Émirats arabes unis
Hub principal
Dubaï International (Terminal 3)
Flotte (types d'avion exploités)
Airbus A380, A350 ; Boeing 777
Recrutement pilote chez Emirates
Recrute principalement des pilotes déjà qualifiés et expérimentés sur gros-porteurs, avec des exigences d'heures de vol généralement élevées pour un poste de copilote sur A380, A350 ou Boeing 777. Dispose aussi d'un programme cadet ab initio (Emirates Flight Training Academy, sur son propre campus à Dubaï) pour les profils sans expérience.
Flotte : 277 avions au 31 mars 2026, d'après Emirates Group, rapport annuel 2025-26 (Fast Facts). Les éléments de recrutement sont donnés à titre indicatif (sources publiques, variables dans le temps) : vérifie toujours les conditions à jour sur le site carrières de la compagnie.
Histoire d'Emirates
Fondée en 1985 à Dubaï, Emirates est aujourd'hui l'un des plus grands transporteurs long-courrier au monde, avec une flotte exclusivement composée de gros-porteurs (A380, A350, Boeing 777). La compagnie mise sur un réseau mondial organisé autour de son hub de Dubaï.
Salaire et conditions, d'après des pilotes
Chiffres rapportés par des pilotes, non confirmés par la compagnie, chacun daté (dernière mise à jour : juillet 2026). À titre indicatif.
- Commandant de bord : environ 575 000 AED par an nets (pas d'impôt sur le revenu aux Émirats), plus frais de scolarité et logement, soit un package d'environ 1 116 000 AED hors retraite ; ou environ 24 200 AED par mois en renonçant au logement (juillet 2026).
- Copilote : environ 385 000 AED par an nets, plus scolarité et logement (valeur d'environ 225 000 AED), soit un package d'environ 853 800 AED hors retraite ; ou environ 18 755 AED par mois en renonçant au logement (juillet 2026).
- Primes de vol : environ 85,50 AED par heure bloc pour un commandant et 63 AED pour un copilote ; au-delà d'environ 86 heures par mois, 760 AED et 536 AED par heure (août 2025).
- Retraite : la compagnie verse 12 % du salaire les 10 premières années, puis 15 % ; le pilote verse 5 % (juillet 2026).
- Rythme : au moins 8 jours de repos par mois, 800 à 900 heures de vol par an ; blocs de repos presque impossibles à obtenir, vivre ailleurs qu'à Dubaï très difficile (août 2025). Congés : 42 jours au contrat, 30 garantis (2023).
- Voyages : billets ID50 dès l'embauche, ID90 et ZED après 6 mois, en éco ou affaires pour les copilotes, affaires ou première pour les commandants ; nombreuses réductions aux Émirats.
- Recrutement : en cours, mais les candidats retenus attendent souvent plus de 12 mois avant d'être appelés ; tendance jugée positive (mai 2026). Commandant en 7 ans environ.
- Profil : copilote, au moins 2 000 heures sur Airbus à commandes électriques ou Boeing récent, dont 150 heures dans les 12 derniers mois, anglais OACI 4 ; commandant, 7 000 heures dont 3 000 en commandement sur gros-porteur Airbus, anglais OACI 5.
Témoignages publiés sur pilotjobsnetwork.com
Comparer le salaire pilote des autres compagnies →Offres pilote ouvertes chez Emirates
Se préparer aux tests psychotechniques avant une sélection
Certaines sélections de pilotes comprennent des tests psychotechniques. ForAllPilots ne dit pas si Emirates en fait passer, ni lesquels : aucune des séries ci-dessous n'est présentée comme celle d'Emirates.
Pour t'entraîner malgré tout, le site propose plusieurs séries d'exercices, inclus dans l'offre PRO. Ce sont des entraînements, pas des épreuves officielles : ForAllPilots n'est affilié à aucune compagnie ni à aucun éditeur de tests, et les règles exactes ou le barème peuvent différer.
- Tests psychotechniques pilote : série Air France - ENAC
- Tests psychotechniques BQ : cubes, matrices et problèmes de calcul
- Tests psychotechniques CUT E / AON : raisonnement déductif, atterrissage et tunnel
- Tests psychotechniques COMPASS : pilotage d'un écran de vol et orientation
Guides du blog pour s'entraîner
Prépare ta théorie : QCM BIA, PPL et ATPL
Que tu vises Emirates ou une autre compagnie, la base de révision ForAllPilots couvre le BIA, le PPL et l'ATPL.
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