Compagnie nationale belge

Recrutement pilote Brussels Airlines

SN / BEL

Compagnie nationale belge née en 2006, filiale à 100 % du groupe Lufthansa depuis 2017, connue pour son réseau africain hérité de l'ancienne Sabena.

Flotte, hub et siège de Brussels Airlines

Avions en flotte

2006

Fondée en

Siège social

Diegem (Aéroport de Bruxelles), Belgique

Hub principal

Bruxelles-National (Zaventem)

Flotte (types d'avion exploités)

Airbus A319/A320 ; A330

Recrutement pilote chez Brussels Airlines

Filiale du groupe Lufthansa. Recrute des pilotes qualifiés, avec des passerelles possibles vers les parcours de formation du groupe (Lufthansa Aviation Training).

Flotte : 47 avions au 31 décembre 2025, d'après Lufthansa Group, rapport annuel 2025 (flotte). Les éléments de recrutement sont donnés à titre indicatif (sources publiques, variables dans le temps) : vérifie toujours les conditions à jour sur le site carrières de la compagnie.

Histoire de Brussels Airlines

Née en 2006 de la fusion de SN Brussels Airlines et Virgin Express, elle-même héritière de la Sabena historique (fondée en 1923, disparue en 2001), Brussels Airlines devient filiale à 100 % du groupe Lufthansa en 2017. Elle conserve un réseau européen et africain particulièrement dense, héritage direct de la Sabena.

Salaire et conditions, d'après les sources publiques

Chiffres publiés par la compagnie, les syndicats de pilotes ou la presse, chacun daté (dernière mise à jour : octobre 2026). À titre indicatif.

Accord salarial : la grille des salaires bruts des pilotes est revue en deux étapes, une première hausse en 2024 et une seconde prévue en 2026 ; les montants n'ont pas été rendus publics (mars 2024).
Cet accord a permis d'éviter une grève de quatre jours prévue du 27 au 30 mars 2024 ; la direction voulait initialement lier toute hausse à une réduction des jours de repos (mars 2024).
Temps de travail et repos : un groupe de travail a été créé pour examiner séparément les heures de travail et les périodes de repos des pilotes (mars 2024).
Programme cadet MPL : environ 19 mois de formation avec Skywings à l'aéroport d'Anvers, qualification de type A320 incluse, puis contrat de copilote sur A320 ; coût de 112 500 € TVA comprise, payable en trois fois (octobre 2026).
Critères cadets : passeport d'un pays de l'UE, anglais courant plus français et/ou néerlandais, aptitude au certificat médical de classe 1, certificat de bonne conduite et diplôme du secondaire ; clôture des candidatures pour la promotion 2027 le 1er novembre 2026 (octobre 2026).
Sélection cadets : tri des dossiers, test d'aptitude, test d'anglais écrit et oral, test psychologique, test de mathématiques et physique, puis entretien RH (octobre 2026).

Sources consultées (3)

Comparer le salaire pilote des autres compagnies →

Se préparer aux tests psychotechniques avant une sélection

Certaines sélections de pilotes comprennent des tests psychotechniques. ForAllPilots ne dit pas si Brussels Airlines en fait passer, ni lesquels : aucune des séries ci-dessous n'est présentée comme celle de Brussels Airlines.

Pour t'entraîner malgré tout, le site propose plusieurs séries d'exercices, inclus avec l'abonnement ATPL. Ce sont des entraînements, pas des épreuves officielles : ForAllPilots n'est affilié à aucune compagnie ni à aucun éditeur de tests, et les règles exactes ou le barème peuvent différer.

Guides du blog pour s'entraîner

Prépare ta théorie : QCM BIA, PPL et ATPL

Que tu vises Brussels Airlines ou une autre compagnie, la base de révision ForAllPilots couvre le BIA, le PPL et l'ATPL.

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