QCM PPL navigation gratuit : 10 questions corrigées
10 questions de navigation, tirées de la banque PPL de ForAllPilots, à faire sans compte et sans inscription. Réponds de tête, puis ouvre la réponse : la bonne lettre et son explication sont sous chaque question. La banque complète compte 842 questions pour cette matière.
Les 10 questions
Question 1 · 1 La Terre et le temps
Deux points de même longitude sont nécessairement :
- Aconfondus.
- Bsur le même méridien.
- Csur l'Equateur.
- Dsur le même parallèle.
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Réponse : B. sur le même méridien.
Les méridiens représentant la longitude d'un lieu, deux points de même longitude sont forcément situés sur le même méridien.
Question 2 · 1 La Terre et le temps
Le 12 juin, l'heure légale à Paris est : UTC + 2 h. Il est 11 h 45. Vous en déduisez que l'heure UTC est :
- A13 h 45.
- B9 h 45.
- C10 h 45.
- D12 h 45.
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Réponse : B. 9 h 45.
L'heure légale d'été à Paris est UTC + 2 h : pour obtenir l'heure UTC, on retranche 2 h à l'heure légale. 11 h 45 − 2 h = 9 h 45 UTC.
Question 3 · 3 Cartes
Les points A et B ont pour coordonnées : A : 30°N - 002°E B : 31°N - 002°E La distance les séparant est de :
- A60 NM.
- B0 NM.
- C30,5 NM.
- D1 NM.
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Réponse : A. 60 NM.
Les deux points sont situés sur le même méridien (002°E) et sont séparés de 1° (entre 30°N et 31°N). Or, une minute d'angle sur un méridien mesure 1 NM, donc 1° mesure 60 NM.
Question 4 · 2 Directions, distances et magnétisme
La route vraie est de 350°. La déclinaison magnétique locale est de 5° Est. Quelle est la route magnétique correspondante ?
- A350°
- B345°
- C355°
- D000°
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Réponse : B. 345°
Règle 'variation Ouest, on ajoute ; variation Est, on retranche' : Rm = 350° - 5° = 345°.
Question 5 · 2 Directions, distances et magnétisme
Le cap magnétique est de 235°. La déviation compas locale est de 4° Ouest. Quel est le cap compas à afficher ?
- A243°
- B235°
- C239°
- D231°
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Réponse : C. 239°
Règle 'déviation Ouest, on ajoute ; déviation Est, on retranche' : Cc = 235° + 4° = 239°.
Question 6 · 4 Navigation à l'estime
Un avion parcourt 66 NM en 22 minutes. Quelle est sa vitesse sol ?
- A270 kt
- B90 kt
- C200 kt
- D180 kt
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Réponse : D. 180 kt
Vitesse sol = distance / temps = 66 NM / (22/60 h) = 180 kt.
Question 7 · 4 Navigation à l'estime
Route à suivre : 130°. TAS = 105 kt. Vent du 295° pour 28 kt. Quelle est approximativement la vitesse sol résultante une fois le cap corrigé ?
- A116 kt
- B105 kt
- C132 kt
- D146 kt
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Réponse : C. 132 kt
Après correction de dérive (WCA ≈ 4.0°), GS = TAS·cos(WCA) - Ws·cos(angle vent/route) = 105·cos(4.0°) - 28·cos(165°) ≈ 132 kt.
Question 8 · 5 Navigation en vol
Lors d'un égarement en vol, le cercle d'incertitude est déterminé principalement en fonction :
- Ade l'altitude de vol
- Bde la fréquence VOR captée
- Cdu temps écoulé depuis le dernier point identifié
- Dde la vitesse du vent au sol
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Réponse : C. du temps écoulé depuis le dernier point identifié
En cas d'égarement, le rayon du cercle d'incertitude croît avec le temps écoulé depuis le dernier point identifié : plus ce temps est long, plus l'erreur possible de cap, de vent et de vitesse accumulée est grande (on retient souvent environ 10 % de la distance parcourue depuis ce point).
Question 9 · 6 Radionavigation
Un avion reçoit la radiale (QDR) 181° d'une station VOR. Quel est le relèvement (QDM) permettant de rejoindre directement la station ?
- A091°
- B271°
- C001°
- D181°
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Réponse : C. 001°
QDM = QDR + 180° = 181° + 180° = 001° (réciproque).
Question 10 · 6 Radionavigation
Lors de la mise en marche d'un GPS, celui-ci :
- Ase recale sur l'un des points de sa base de données (VOR, aérodrome...).
- Ba besoin que l'utilisateur lui insère les coordonnées du lieu.
- Ccalcule de lui-même sa position.
- Dne peut initialiser sa position si l'aéronef est au sol.
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Réponse : C. calcule de lui-même sa position.
À la mise en marche, le récepteur GPS recherche les satellites visibles et calcule seul sa position à partir des signaux reçus (au moins quatre satellites pour une position en trois dimensions), sans saisie de l'utilisateur, y compris au sol.
Chaque réponse a été revérifiée avant publication ; comme toutes les explications du site, celles-ci peuvent comporter des erreurs. Certaines explications ont été reformulées ou rédigées pour cette page, parfois avec l'aide d'une IA. Une erreur ? Écris-nous à contact@forallpilots.com.
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