QCM PPL performances et préparation du vol : 359 questions corrigées
Trois blocs se mêlent dans les performances et la préparation du vol du PPL : la masse et le centrage (moments, bras de levier, limites), les performances de l'avion (décollage, montée, vitesse d'approche) et la préparation d'un vol VFR (bilan carburant, plan de vol, briefing). À l'examen, cette matière compte 12 questions en 18 min au plus, sur 128 questions et 3 h 32 pour les 9 épreuves ; il faut 75 % de bonnes réponses, soit 9 sur 12. Ce module se prête au calcul : sur ses 359 questions, beaucoup demandent de calculer un moment ou une masse de carburant. Les exemples ci-dessous montrent le niveau attendu, du centrage à l'autonomie et à la vitesse d'approche.
- 359
- questions corrigées dans la banque
- 12 questions
- à l'examen, en 18 min au maximum
- 75 %
- de bonnes réponses exigés, soit 9 sur 12
Ce que couvre le programme
Les thèmes du programme EASA du PPL(A) pour cette matière. Les documents officiels consultés ne donnent le nombre de questions que par matière (12 ici, en 18 min), pas par thème.
| Thème | Contenu |
|---|---|
| 1Masse et centrage | limitations de masse et de centrage, terminologie, masses maximales, masses forfaitaires, calcul du centre de gravité, documentation de masse et centrage, méthodes arithmétique et graphique, devis de masse. |
| 2Performances des avions | classes de performances, phases de vol, influence de la masse, du vent, de l'altitude, de la pente et de l'état de la piste, décollage et atterrissage avec le manuel de vol, montée, croisière, distance franchissable et autonomie. |
| 3Préparation d'un vol VFR | plan de navigation, routes, hauteurs et altitudes lues sur les cartes VFR, bilan carburant, briefing AIP et NOTAM, briefing météorologique. |
| 4Plan de vol et suivi du vol | plan de vol OACI (remplissage, dépôt), suivi de la route et du temps, gestion du carburant en vol, replanification. |
Sources : EASA : programme théorique du PPL(A), AMC1 FCL.210 ; FCL.215 ; FFA, entité qualifiée : s'inscrire à l'examen théorique LAPL(A) - PPL(A), édition de juillet 2025.
4 questions pour t'entraîner
Les énoncés et les réponses sont ceux de la banque du site, choisis pour couvrir plusieurs thèmes du programme. Certaines explications ont été reformulées, complétées ou rédigées pour cette page. Lis la question, choisis ta réponse, puis ouvre la correction. Comme toutes les explications du site, elles peuvent comporter des erreurs.
Question 1 · 1 Masse et centrage
La distance du centre de gravité à la référence est obtenue en :
- Amultipliant la somme des moments par le poids total.
- Bmultipliant la somme des poids par la somme des moments.
- Cdivisant le poids total par la somme des moments.
- Ddivisant la somme des moments par le poids total.
Voir la réponse+
Réponse : D. divisant la somme des moments par le poids total.
Le moment étant une masse multipliée par une distance, pour trouver la distance, il suffit de diviser par la masse.
Question 2 · 2 Performances des avions
Lorsque la température augmente :
- Ala distance de décollage diminue et les performances ascensionnelles s'améliorent.
- Bla distance de décollage augmente et les performances ascensionnelles se dégradent.
- Cla distance de décollage diminue et les performances ascensionnelles se dégradent.
- Dla distance de décollage augmente et les performances ascensionnelles s'améliorent.
Voir la réponse+
Réponse : B. la distance de décollage augmente et les performances ascensionnelles se dégradent.
Une augmentation de température implique une diminution de densité de l'air, ce qui dégrade les performances.
Question 3 · 3 Préparation d'un vol VFR
En atmosphère calme, un aéronef consomme 50 litres/h. La Vp est 200 kt. Il consomme les 200 litres utilisables de ses réservoirs. Son autonomie, son rayon d'action et la distance franchissable maximale sont respectivement :
- A400 NM, 800 NM, 4 h.
- B4 h, 800 NM, 400 NM.
- C800 NM, 400 NM, 4 h.
- D4 h, 400 NM, 800 NM.
Voir la réponse+
Réponse : D. 4 h, 400 NM, 800 NM.
Autonomie = carburant ÷ consommation = 200 L ÷ 50 L/h = 4 h. Distance franchissable maximale, en air calme = autonomie × vitesse propre = 4 h × 200 kt = 800 NM. Le rayon d'action est la distance à laquelle on peut aller et revenir : la moitié, soit 400 NM.
Question 4 · 2 Performances des avions
Votre avion décroche à 80 km/h dans la configuration utilisée pour l'atterrissage. Le vent est nul et il n'y a pas de turbulence. Vous choisissez en finale une vitesse de :
- A90 km/h.
- B105 km/h.
- C160 km/h.
- D80 km/h.
Voir la réponse+
Réponse : B. 105 km/h.
La vitesse en finale doit conserver 30% de marge par rapport au décrochage. Vfinale = Vs0 x 1,3 = 80 x 1,3 = 104 km/h.
Comment aborder cette matière
Avec 359 questions, cette matière arrive en position 6 sur 9 par la taille de la banque PPL (9 % des 3 973 questions). L'épreuve officielle compte 12 questions : la banque en propose environ 30 pour chacune.
Entraîne-toi au calcul à la main : moment = masse × bras de levier, position du centre de gravité = somme des moments / masse totale, masse de carburant = volume × densité (0,72 pour l'Avgas 100LL dans nos questions), autonomie = carburant ÷ consommation, distance franchissable = autonomie × vitesse propre en air calme (le rayon d'action en est la moitié). Côté performances, raisonne en cause et effet : température ou altitude qui montent, densité qui baisse, distance de décollage qui augmente.
Comment ForAllPilots t'entraîne
Séries de 20 ou 30 questions
Nouvelles questions, erreurs à revoir ou un mélange des deux, avec la correction et l'explication tout de suite.
Flashcards
Recto question, verso réponse commentée, à filtrer par matière pour mémoriser sans chronomètre.
Examen blanc chronométré
60 questions en 1 h 30, tirées dans toute la banque PPL : un format d'entraînement, pas une reproduction du sujet officiel.
Instructeur IA, en option
À partir de 4,99 € par mois en plus d'un abonnement de licence : il t'interroge par écrit et t'explique tes erreurs. Outil en bêta, il ne remplace pas un instructeur agréé.
L'abonnement PPL coûte 3,99 € par semaine, 10 € par mois, 25 € pour trois mois ou 60 € par an, toutes taxes comprises (TVA non applicable, article 293 B du Code général des impôts). Il est reconduit automatiquement à chaque échéance, jusqu'à ce que tu le résilies, à tout moment (la résiliation prend effet à la fin de la période payée). À la création du compte, si tu choisis PPL comme centre d'intérêt, le module Procédures opérationnelles t'est offert pendant 1 semaine.
D'où viennent ces questions ?
Pour le PPL, ce sont des banques de questions de préparation, au format des épreuves DGAC/EASA : ce ne sont pas des questions d'examen. Sur les trois banques du site (BIA, PPL, ATPL), environ une question sur dix a été ajoutée par ForAllPilots, pour l'essentiel à partir de cours de référence, pour compléter certaines matières. L'ensemble (questions et explications) peut comporter des erreurs.
Aller plus loin
Les autres matières du PPL
Dans le glossaire
Une méthode de révision, en article : PPL : réviser Performances et préparation du vol.