QCM ATPL navigation générale 061 : 1 046 questions corrigées

Ce que couvre le programme

Les thèmes du programme EASA pour les avions et, pour chacun, le nombre de questions qu'il apporte à une épreuve officielle de 55 questions.

Sources : EASA : programme théorique de l'ATPL(A), AMC1 FCL.310 ; FCL.515(b) ; FCL.615(b) ; EASA, Easy Access Rules for Aircrew : AMC1 ARA.FCL.300(b), examens théoriques ATPL.

5 questions pour t'entraîner

Les énoncés et les réponses sont ceux de la banque du site, choisis pour couvrir plusieurs thèmes du programme. La plupart des explications ont été reformulées, complétées ou rédigées pour cette page. Lis la question, choisis ta réponse, puis ouvre la correction. Comme toutes les explications du site, elles peuvent comporter des erreurs.

1. Question 1 · 061 03 Orthodromie et loxodromie

   Quelle est la distance loxodromique, en Miles Nautiques, entre deux positions à la latitude 60°N, séparées par 10° de longitude ?

   • A866 NM.
   • B300 NM.
   • C520 NM.
   • D600 NM.
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   Réponse : B. 300 NM.

   Sur un parallèle de latitude φ, 1° de longitude vaut 60 × cos φ milles nautiques. À 60° N : 10 × 60 × cos 60° = 600 × 0,5 = 300 NM.

2. Question 2 · 061 01 Bases de la navigation

   On donne : - Rv = 300°. - X = 8°D. - Dm = 10°W. - d = - 4°. Le cap compas Cc vaut :

   • A322°.
   • B278°.
   • C294°.
   • D306°.
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   Réponse : D. 306°.

   Rm = Rv − Dm = 300° + 10° = 310° (déclinaison ouest) ; Cm = Rm − X = 310° − 8° = 302° (dérive à droite) ; Cc = Cm − d = 302° + 4° = 306°.

3. Question 3 · 061 04 Cartes

   Combien vaut la constante du cône d’une Lambert dont les parallèles standards sont 50°N et 70°N ?

   • A0,766.
   • B0,866.
   • C0,500.
   • D0,941.
   Voir la réponse+

   Réponse : B. 0,866.

   Pour une projection de Lambert, la constante du cône vaut approximativement le sinus de la latitude moyenne des deux parallèles standards : (50° + 70°) / 2 = 60°, sin 60° ≈ 0,866. La formule exacte donne 0,871 : 0,866 est la seule valeur proposée qui en soit proche.

4. Question 4 · 061 05 Le temps

   L’aube commence quand :

   • Ale centre du soleil est 12° sous l’horizon céleste.
   • Ble centre du soleil est 6° sous l’horizon céleste.
   • Cle bord supérieur du soleil est tangent à l’horizon céleste.
   • Dle centre du soleil est 18° sous l’horizon céleste.
   Voir la réponse+

   Réponse : B. le centre du soleil est 6° sous l’horizon céleste.

   L'aube (début du crépuscule civil du matin) commence quand le centre du Soleil est à 6° sous l'horizon. Le lever du Soleil, lui, est défini par le bord supérieur du disque tangent à l'horizon.

5. Question 5 · 061 01 Bases de la navigation

   Étant donné : - Orientation magnétique de la piste : 305°. - Vent en surface 260° (magnétique) / 30 kt. La composante de vent traversier est :

   • A24 kt.
   • B27 kt.
   • C21 kt.
   • D18 kt.
   Voir la réponse+

   Réponse : C. 21 kt.

   Composante traversière = vitesse du vent × sin de l'angle entre le vent et la piste. L'angle est 305° − 260° = 45° : 30 × sin 45° ≈ 21 kt.

Comment aborder ce module

Avec 1 046 questions, ce module arrive en position 9 sur 14 par la taille de la banque ATPL (7 % des 15 447 questions). L'épreuve officielle compte 55 questions : la banque en propose environ 19 pour chacune.

À l'examen, 3 thèmes concentrent 85 % des questions : bases de la navigation (28), cartes (12) et navigation VFR (7). Commence par eux.

Fais les calculs à la main, puis à la calculatrice non programmable : c'est le matériel que l'EASA prévoit pour ces examens (AMC1 ARA.FCL.300), avec la règle à calcul de navigation, le rapporteur, le compas et la règle. Retiens les chaînes de corrections (route vraie, déclinaison, dérive, déviation, cap compas) et la longueur d'un degré de longitude à une latitude donnée : 60 × cos φ milles nautiques.

Comment ForAllPilots t'entraîne

• Séries de 20 ou 30 questions

  Nouvelles questions, erreurs à revoir ou un mélange des deux, avec la correction et l'explication tout de suite.

• Flashcards

  Recto question, verso réponse commentée, à filtrer par matière pour mémoriser sans chronomètre.

• Examen blanc chronométré

  100 questions en 2 h 30, tirées dans toute la banque ATPL : un format d'entraînement, pas une reproduction du sujet officiel.

• Instructeur IA, en option

  À partir de 4,99 € par mois en plus d'un abonnement de licence : il t'interroge par écrit et t'explique tes erreurs. Outil en bêta, il ne remplace pas un instructeur agréé.

L'abonnement ATPL coûte 19,99 € par mois, 40 € pour trois mois ou 100 € par an, toutes taxes comprises (TVA non applicable, article 293 B du Code général des impôts). Il est reconduit automatiquement à chaque échéance, jusqu'à ce que tu le résilies, à tout moment (la résiliation prend effet à la fin de la période payée). À la création du compte, si tu choisis ATPL comme centre d'intérêt, le module Procédures opérationnelles t'est offert pendant 1 semaine.

Aller plus loin

Une méthode de révision, en article : Navigation aérienne : comment réviser cette matière clé.

Autres licences : BIA · PPL.