QCM ATPL navigation générale 061 gratuit : 8 questions corrigées

Les 8 questions

1. Question 1 · 061 01 Bases de la navigation

   Un aéronef au FL 290 doit débuter sa descente à 50 NM d’un VOR et survoler cette balise au FL080. La vitesse sol moyenne durant la descente est de 271 kt. Le taux de descente minimum est approximativement de :

   • A1800 ft/min.
   • B2000 ft/min.
   • C1700 ft/min.
   • D1900 ft/min.
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   Réponse : D. 1900 ft/min.

   Perte d'altitude : 29 000 - 8 000 = 21 000 ft. Durée de la descente : 50 NM / 271 kt = 0,1845 h, soit 11,1 min. Taux minimal : 21 000 / 11,1 ≈ 1 900 ft/min.

2. Question 2 · 061 01 Bases de la navigation

   Étant donné : - Distance de A à B : 2 484 NM. - Vitesse sol aller : 420 kt. - Vitesse sol retour : 500 kt. Le temps de A jusqu’au point équitemps entre A et B est de :

   • A163 minutes.
   • B193 minutes.
   • C183 minutes.
   • D173 minutes.
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   Réponse : B. 193 minutes.

   Distance du point équitemps depuis A : D × Vs retour / (Vs aller + Vs retour) = 2 484 × 500 / 920 = 1 350 NM. Temps pour l'atteindre à la vitesse sol aller : 1 350 / 420 = 3,21 h, soit 193 minutes.

3. Question 3 · 061 01 Bases de la navigation

   Lors d’une montée à CAS constante, l’effet sur la TAS et le Mach sont les suivants :

   • Ale Mach et la TAS diminuent.
   • Ble Mach diminue et la TAS reste constante.
   • Cle Mach reste constant et la TAS augmente.
   • Dle Mach et la TAS augmentent.
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   Réponse : D. le Mach et la TAS augmentent.

   À CAS constante, la densité de l'air diminue avec l'altitude : la TAS augmente. La vitesse du son diminue avec la température en montée et la TAS augmente : le nombre de Mach (TAS / vitesse du son) augmente lui aussi.

4. Question 4 · 061 01 Bases de la navigation

   Un avion vole du waypoint 7 (63°N 073°00'W) au waypoint 8 (62°N 073°00'W). La position de l'avion est 62°N 073°10'W. L'erreur de route en rapport avec la route prévue est :

   • A4,7 NM droite.
   • B4,7 NM gauche.
   • C8,8 NM droite.
   • D8,8 NM gauche.
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   Réponse : A. 4,7 NM droite.

   Du waypoint 7 au waypoint 8, l'avion suit le méridien 073°W vers le sud. Il se trouve à 073°10'W, donc à l'ouest de la route, c'est-à-dire à sa droite. Écart : 10' de longitude × cos 62° = 10 × 0,47 ≈ 4,7 NM à droite.

5. Question 5 · 061 01 Bases de la navigation

   Les isogones sont des lignes :

   • Ade déclinaison magnétique nulle.
   • Bd’égale force de vent.
   • Cd’égale déclinaison magnétique.
   • Dd’égale déviation.
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   Réponse : C. d’égale déclinaison magnétique.

   Les isogones sont les lignes reliant les points d'égale déclinaison magnétique. La ligne de déclinaison nulle est l'agone ; les lignes d'égale déviation n'existent pas sur les cartes, la déviation étant propre à chaque avion.

6. Question 6 · 061 02 Navigation VFR

   Pour établir un tracé de route, vous avez besoin :

   • Ade la dernière position et de la position estimée.
   • Bd'au moins deux positions précises ou repères.
   • Cde la dernière position, de la position air et de la position estimée.
   • Dde la position air et d'une position précise ou d'un repère.
   Voir la réponse+

   Réponse : B. d'au moins deux positions précises ou repères.

   La route réellement suivie (route fond) se trace entre deux positions sûres : deux repères identifiés au sol ou deux points déterminés avec précision. Une position estimée ou une position air ne permettent pas de tracer la route effectivement parcourue.

7. Question 7 · 061 03 Orthodromie et loxodromie

   La route loxodromique entre le point A (45°N - 010°W) et le point B (48°30 N - 015°W) est approximativement :

   • A330°.
   • B345°.
   • C300°.
   • D315°.
   Voir la réponse+

   Réponse : D. 315°.

   Différence de latitude : 3°30' = 210 NM vers le nord. Écart vers l'ouest : 5° × 60 × cos 46,75° (latitude moyenne) ≈ 205 NM. tan R = 205 / 210, soit R ≈ 44° comptés du nord vers l'ouest : route loxodromique ≈ 360 - 44 = 316°, environ 315°.

8. Question 8 · 061 03 Orthodromie et loxodromie

   On effectue la navigation de A (30°S - 020°E) vers B (30°S - 020°W). La route vraie orthodromique à l’arrivée en B vaut :

   • A300°.
   • B280°.
   • C270°.
   • D250°.
   Voir la réponse+

   Réponse : B. 280°.

   La route loxodromique est le 270°. Convergence des méridiens : 40° × sin 30° = 20°, angle de conversion 10°. Dans l'hémisphère Sud, l'orthodromie passe du côté du pôle Sud : elle part au 260° de A et arrive au 280° en B.

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